1月8日，運煤船舶通過三峽船閘六閘首下行。連日來，我國大部分地區遭遇寒潮，多個省市出現電煤告急。為確保電煤運輸，長江三峽通航管理局為電煤運輸開闢綠色通道，保障運輸電煤船舶安全、快捷、及時地通過三峽——葛洲壩兩壩河段。自今年1月1日起，三峽船閘日均通過電煤近10萬噸。新華社發（鄭家裕 攝）
新華社北京１月９日電(記者 吳晶 陳菲)２０１０年１月８日，時隔不到４天，又一場降雪寒潮開始影響中國大部地區。
這是幾十年來，我國遭遇的為數不多的寒冷天氣；也是幾十年來，我國抗災救災工作的又一次全面檢驗。
風雪來襲，黨和政府積極部署，有關部門迅速行動，人民群眾全力配合，社會秩序井然。在日漸完善的人性化保障中，人們感受到了和諧社會的脈脈溫情。
災情就是動員令
“北京未接報重大交通事故。”
“天津交警全員上路，未接報堵塞。”
“河北高速公路大部分已開通，已下發通知。”
……
1月5日，在湖北武漢市，一名女青年迎著飛雪向同伴揮手。當日，隨著強冷空氣的南下，湖北大部分地區迎來2010年的第一場降雪。新華社記者 郝同前 攝
從１月４日開始，公安部指揮中心值班室內的電話就這樣徹夜不停地響著。
大雪降臨北京、天津、河北等地後，公安部立即啟動應急預案。指揮中心值班室，十多部電話在值班桌上一溜兒擺開；液晶電視、大屏幕電腦隨時接收各地報告的雪情、路情、警情。
“不敢休息，因為稍有疏忽，群眾的生産生活就可能受到影響。”一位值班的工作人員説。自１月２日以來，指揮中心成員幾乎都在連軸轉。
根據指揮中心收集的信息，公安部還派出工作組，深入京張、京承、京開、京石等高速公路，檢查指導交通疏導工作。各地公安機關迅速啟動相應應急機制，全警動員，全力以赴。
１月４日清晨５點３０分，在京沈高速公路上，北京市朝陽交通支隊高速路大隊京沈高速警區警長吳曉明引導一輛故障車離開主路。他和同事們已連續工作十余個小時，確保了京津塘、京沈等多條高速公路的交通秩序良好。
吳曉明２天前剛剛舉行了婚禮，原本應在家陪妻子，但他３日上午就主動回到單位。他説：“雪情就是命令，作為一名交警我義不容辭。”
災情就是動員令。在冰雪災害面前，各級政府和有關部門立即啟動應急機制，快速響應，週密部署，積極應對這場罕見的寒潮天氣：民政部在做好災情評估工作的同時，迅速調撥救災儲備物資；農業部派出７個工作組，分赴河北、遼寧等冬小麥和蔬菜主産區；鐵道部及時下發調度命令，要求各鐵路局做好惡劣天氣的應急處置工作；交通運輸部提前發佈公路交通惡劣天氣氣象預警……
２０１０年伊始，北方地區各地政府在大雪後採取種種人性化措施，努力使這場幾十年不遇的罕見強降雪對社會生活秩序造成的影響降到最低。
天津市客管辦要求全市出租汽車公司緊急動員全市出租車司機，為市民出行提供“門對門”服務。北京市政府３日發佈緊急通知，為確保交通安全，決定全市各中小學４日停課一天；４日早高峰，北京公交部門增派３００部“臨時公交車”到居民集中社區疏導乘客。
“２００１年１２月的那場大雪，我在四環路上堵了幾乎一夜，以後每次北京大雪我就會特別緊張，但是今天我能悠閒地坐在家裏喝咖啡，８年的時間，讓我看到政府的智慧和進步。”北京市民黃瑾説。
國家行政學院教授汪玉凱説：“中小學生停課、單位實行彈性工作時間，以及數千車輛被困八達嶺高速後北京派出救援隊解救等舉措，都是政府‘以人為本’理念在應對雪災過程中的具體表現。”
眾志成城抗災害
1月6日拍攝的紹興城雪景。當日，浙江紹興迎來新年首場降雪，雪後的古城銀裝素裹，風景如畫。新華社發(李瑞昌 攝)
１月５日晚８點３０分，在與暴風雪連續鏖戰了３１個小時後，嚴重凍傷的內蒙古集通鐵路集團公司白旗工務段副段長王國亮，被強行送入醫院接受治療。
雖然腿、腳已經二度凍傷，這名鐵路工人依然惦記著被暴風雪困在山溝裏的１４００余名鐵路乘客。
為確保廣大旅客的生命財産安全，內蒙古自治區５１２１名鐵路職工、地方民工和武警官兵趕赴現場搶險，在７至８級暴風雪和零下４０攝氏度的嚴寒中連續鏖戰３１小時……僅集通鐵路就有１００多人不同程度受傷。
眾志成城，在抗擊災害的戰鬥中，一次又一次彰顯著它巨大的感召力。
在北京，４０００多名交警天還未亮就已到崗值勤、巡邏；５５００多人次地鐵公司職工堅守崗位；５０００名公交志願者在客流集中站點維護秩序；近２萬名環衛工人熬了兩個通宵，不間斷地在重要路段、主要環路、立交橋上反復施撒融雪劑上萬噸……
北京的環衛工人王長榮在持續工作近１００個小時後，因勞累過度導致腦出血，倒在了掃雪除冰的工作崗位上。他的兒子告訴記者，從１日晚上下雪開始加班，王長榮就沒回過家。他的同事們説，３日北京下暴雪後，他們每天鏟雪１６個小時，每天睡眠時間都不足６小時。
無數一線勞動者，正是本著高度的責任心，在風雪中，無所畏懼，堅守職責，保證了廣大人民群眾正常的生産生活秩序，讓他們在平安中多了一份安心。
市民張先生説：“看到環衛工人徹夜清掃道路，我們很感動。我們也要響應號召，參與掃雪。”
在政府和社區的組織發動下，北京近６０萬市民走上街頭，清理冰雪，清掃出２０００余條大道。天津近１０萬人陸續走上街頭，配合環衛部門進行清掃工作。
汪玉凱説，在這次抗擊大雪的行動中，政府與公民實現了良性互動，政府責任與公民義務實現了有機結合。
風雪之中見真情
1月6日，一位民政工作人員為84歲的低保老人王小蘭鋪新棉被。當日，鄭州郊外氣溫近零下10攝氏度，鄭州二七區民政局的工作人員將棉衣、棉被和食品，送到轄區內的侯寨鄉櫻桃溝村低保戶家中。新華社記者 王頌攝
連日來，一個雪中救人的故事在山東省濰坊市廣泛流傳：３日下午兩點多，濰坊市公安局１１０指揮中心接到緊急求助，昌邑村民徐某在送３歲半的小女兒趕往濰坊市人民醫院的途中，由於積雪路滑、車輛擁擠，進程緩慢。
在１１０的緊急調度下，當地公安局出動７輛警車，２３名警力，在２１公里的道路上展開了一場雪中接力。在沿途群眾的全力支持下，原本需要５０多分鐘的路程僅用了２６分鐘，小女孩兒平安獲救。
冰雪已逐漸消散，卻留下了很多互幫互助的感人場面：乘客齊聲喊著號子，集體推動著公交車；為了幫助前方發生側滑的車輛排除障礙，後車的司機主動打亮車燈；居委會的大爺大媽拎著熱水瓶，頂著大雪為執勤的交警送水……
風雪中，人們體會著相互安慰、相互鼓勵的力量。
在被風雪阻擋在內蒙古正鑲白旗境內的１８２０次列車上，一名乘客不停地抱怨壞天氣。坐在旁邊的一名長者勸告大家，不要著急，多一些耐心等待就少添了麻煩。另一位小夥子揚著手機説：“列車被困的事上手機報了，有１３趟車、１萬多人被困，現在鐵路部門正全力搶修呢，咱們耐心等吧。”
在依偎取暖的旅途中，人們更加懂得了什麼是奉獻，什麼是感恩。
大雪過後，在內蒙古通往北京、天津各地的鐵路線上，“戰友”成了跑運輸的人們最常用的稱呼。他們難忘：不知名的“戰友”爬到車廂下，一鏟一鏟地挖著積雪；不留姓名的“戰友”勻出自己隨身攜帶的方便麵、麵包；還有沿途居住的“戰友”連夜送來棉衣、棉被……
２０１０年的開年大雪，留給中國的是記入歷史的低溫天氣，留在人們心間的是難以忘懷的友愛溫情。
全國各地區各部門應對2010年首場特大風雪紀實
新華社北京１月４日電 ２０１０年新年伊始，猛烈的寒潮、幾十年未見的暴雪襲擊了我國北方大部分地區。強降雪剛過，氣溫就開始大幅下挫。面對暴雪寒潮來襲，黨中央、國務院高度重視，各部門、各地方緊急響應，快速應對，力保群眾生産、生活、出行不受或少受暴雪寒潮影響，交出了一份充滿溫情的“答卷”。
緊急響應，各部門、各地方緊急行動應對風雪
從２日晚上開始，京津冀等地普降大雪，降雪量普遍有４至８毫米，部分地區出現１０至１８毫米的暴雪，銀裝素裹的北京大部地區積雪深度有１０至２０厘米。京津地區的日降雪量均突破了１９５１年以來的一月份歷史極值。詳細>>>
教育部發出預警要求做好災害性天氣防範應對工作
教育部要求各地教育部門及各級各類學校在當地黨委和政府的統一領導下，按照教育部辦公廳1月3日《關於做好強降雪降溫天氣應對工作的緊急通知》精神，根據天氣變化新趨勢，對災害性天氣防範應對工作進行再部署，切實加強組織領導，積極採取必要措施，保障師生的正常學習和生活需要，確保師生人身安全和校舍安全。詳細>>>
農業部召開視頻會議再次部署寒潮暴雪防禦工作
針對近期寒潮暴雪天氣仍將持續的實際情況，農業部高度重視，韓長賦部長親自帶隊到災區調研督導。1月8日，農業部召開全國農業系統視頻會議，再次部署寒潮暴雪防禦工作，再次要求各級農業部門認真落實中央領導指示精神，進一步加大工作力度，加強分析調度，全力做好防災減災工作。詳細>>>
