河北

    港口10天搶運860萬噸電煤

    1月12日上午，我國最大的煤炭中轉港口——秦皇島港煤五期碼頭格外繁忙：6個泊位上巨輪停得滿滿噹噹，所有裝卸設備都在滿載運行。記者從秦皇島港股份公司第九分公司了解到，現在各泊位都是“船等煤”，待泊船舶在20艘以上。

    據統計，今年頭10天，河北全省港口累計搶運電煤860.8萬噸，其中，秦皇島港煤炭日均卸車8000車左右，裝船量達450萬噸，接近歷史最高水平。

    河北成立港口電煤運輸應急協調領導小組，統一部署、協調、督導三大港口電煤運輸。秦皇島港把作業指標分解到每台翻車機，其中1月8日裝船61.4萬噸，創下該港今年的最高紀錄。黃驊港第一時間啟動應急預案，開通電煤運輸船舶“綠色通道”，確保電煤運輸船舶優先靠泊、完貨即開。截至1月9日，黃驊港已保障電煤安全運輸177萬多噸。

    最新統計顯示，目前河北港口電煤場存1002.6萬噸，錨地待裝船舶245艘，處於正常水平。

    山西

    電煤運輸優先保重點地區

    山西省正加緊組織煤炭企業均衡、穩定生産，加快符合條件的煤礦復工復産。省煤炭工業廳要求組織好煤礦企業兼併整合過渡期煤礦的生産，努力增加煤炭供給；要求各煤礦企業妥善合理安排2010年春節期間的生産、供應，並積極組織貨源，與鐵路交通部門加強溝通，實現煤炭均衡發運和有效銜接。

    山西將向電煤偏緊地區電廠傾斜，優先保證京津唐、華中、華東等重點地區供應。2009年12月，山西省共提報電煤正式運輸計劃1838萬噸；2010年1月共提報電煤正式計劃2082萬噸，比上月增加了244萬噸。山西還提出今年1月補充計劃優先安排發電企業。

    河南

    電煤供應納入國企領導考核

    電煤供應情況將納入國企領導班子考核，發電企業停機3個月責令退市，河南省近日啟動“度冬保電百日會戰”活動，積極應對電煤緊缺、確保電力供應。

    目前，河南全省統調電廠日均進煤量下降至27萬噸左右，日均缺口5萬噸，造成全省電煤總存量降幅增大。

    為確保供電，河南省政府正式啟動“度冬保電百日會戰”，由省發改委、交通、安監、電力、鐵路等部門，聯合成立省煤電運聯合調度辦公室，下達全省保煤、保電、保運指令。

    河南省電力公司將首先保障城鄉居民生活用電，確保醫療、教育等涉及社會和諧安定的公共服務行業用電，確保春節、兩會期間的用電安全和電力供應。

    為增加電煤有效供給，省政府要求各煤炭企業在確保安全的前提下實現“滿負荷”生産。全省所有國有及國有控股煤炭生産企業春節期間堅持正常生産。（綜合本報記者王明浩、劉鑫焱、曲昌榮報道）

    1月12日，在太原火車北站，電煤正裝滿車廂。目前，中國南方多省出現電煤短缺的局面，為了解決這一“燃煤之急”，太原火車北站自2009年11月起，每天輸出電煤780車皮，超過鐵道部要求130車皮。據介紹，太原火車北站正在通過統籌調配，克服惡劣天氣帶來的不利影響，爭取最大限度輸出電煤。新華社記者 范敏達 攝

    鐵路部門組織運力集中搶運電煤緩解燃“煤”之急

    入冬以來，全國發電量大幅上升，電煤需求日益旺盛，部分電廠存煤吃緊，地方政府和企業相繼向鐵道部反映，要求加強電煤運輸組織，確保電廠用煤需求。鐵路部門從大局出發，在年終安全、施工和運輸壓力都很大的情況下，優先做好電煤運力安排，集中精力組織搶運，滿足企業運煤需求。

    據國家統計局公佈資料顯示，11月份，全國發電量達到3234億千瓦時，同比增加26.9%。目前，全國349家直供電廠存煤只有2700萬噸左右，每天的耗煤量則達到230萬噸以上，可耗天數不足12天，個別電廠不足3天，京津唐電廠存煤也不足6天。

    鐵路部門突擊搶運電煤 力保生産生活用電需求

    當前，我國北方地區逐漸步入冬季，即將迎來冬季供暖期；南方各地因遭遇乾旱而使水力發電受到影響，對火力發電的依賴程度加強，全國各地電廠耗煤普遍上升。對此，鐵路部門加強電煤組織，暢通線路，多拉快運，全力滿足人民群眾生産生活用電需求。

    近期，隨著又一股強冷空氣影響我國北部，東北、西北一些地方已經飄起了雪花。這些地區冬季供暖所需電煤量必然增加，鐵路冬儲煤運輸工作迫在眉睫。與此同時，目前我國南方地區普遍遭遇秋旱，湖南、江西、福建、廣東等省境內的河流湖泊水位相繼創下歷史新低。這些地區的水力發電受到制約，火力發電耗煤量直線上升。