新華社北京１月２７日電（記者 林紅梅）交通運輸部救撈系統將探索在沿海高速公路和重點交通樞紐地段，運用海上救助直升機，就近就便和力所能及地兼顧高速公路人命救援工作。

    交通運輸部救撈局局長宋家慧２７日在此間舉行的救撈系統工作會議上表示，要按照快速高效、就近就便的原則和先調研、後試驗、再推進“三步走”的工作步驟，探索在沿海高速公路和重點交通樞紐地段，運用海上救助直升機，就近就便和力所能及地兼顧高速公路人命救援工作。

    此外，救撈系統還將不斷完善海空搜救與執法巡航合作機制，繼續推進陸島救援網和省部合作機制建設，主動服務海西經濟區、山東半島藍色經濟區建設。落實《長江幹線重特大事故搶險打撈合作備忘錄》，制定《救助打撈隊伍響應長江三峽庫區重特大事故搶險打撈應急預案實施細則》，開展內陸通航水域的相關演練。

    他強調，交通運輸部的救助飛行隊要本著循序漸進、由簡到難、穩中求進的原則積極推進日常訓練，逐步在條件成熟的飛行隊開展公路救援、夜間救助及外吊挂訓練。

    ２００３年３月，我國第一支海上專業救助飛行隊——交通部東海第一救助飛行隊在上海成立。目前，我國共有４個救助飛行隊，通過購置、租賃等方式，在大連、煙臺、上海、廈門、珠海、三亞、湛江等地部署了１２架直升機或固定翼飛機擔負海上救助任務。飛行隊在接到出動指令後，平均不超過４５分鐘即可到達。救助飛行隊自誕生以來，已救助了近千人從海上脫險。

交通運輸部：進一步提高水上應急救助和搶險打撈能力

    新華社北京１月２７日電（記者林紅梅）交通運輸部副部長徐祖遠要求全國水上救助打撈系統完善救撈佈局網絡，擴大救撈裝備規模，進一步提高我國水上應急救助和搶險打撈能力。

    徐祖遠２７日在此間舉行的交通運輸部救撈系統工作會議上説，要加大救撈設施裝備投入力度，按照《國家水上交通安全監管和救助系統佈局規劃》，認真落實“十一五”規劃確定的各項建設任務，認真謀劃實施“十二五”發展規劃。緊緊抓住“十二五”這個加快推進救撈發展的重要戰略機遇期，著眼于“精幹實用”的目標，加強專業救撈隊伍建設，進一步提高水上應急救助和搶險打撈能力。

    徐祖遠表示，鼓勵和支持救撈事業發展，是交通運輸部黨組的決策重心和戰略重點。自２００３年救撈體制改革六年來，救撈系統廣大幹部職工迎難而上，大力推進應急救助和搶險打撈能力建設，著力提高應急保障能力，為海上交通安全做出了卓越貢獻。

    交通運輸部救撈局是我國唯一的一支水上專業救助打撈隊伍，有３個救助局和３個打撈局，傳承著“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神。

    徐祖遠指出，目前，我國航運市場低迷的態勢不容樂觀，重大突發事件的威脅依然存在。全國海上去年共發生各種險情１９６４起，同比２００８年的１７８４起增長１０％；其中較大和一般險情同比２００８年的２４１起增長１８．８％，水上救助打撈任務艱巨。