這是1月29日拍攝的廣州南站外景。廣州火車南站將於春運首日（1月30日）投入使用。廣州火車南站連接武廣客運專線、貴廣鐵路、南廣鐵路、廣深港客運專線和廣珠城際鐵路，啟用後，將是規模位居亞洲第一的客運樞紐。今年春運，武廣高鐵將每天開行33對“和諧號”高速動車組，廣州南站日均運能約3.3萬人，武廣開通將緩解京廣線壓力。新華社記者 陳曄華 攝

    新華社廣州１月３０日電（記者 劉大江）１月３０日８時３２分，由廣州南開往武漢的Ｇ１００２次和諧號高速列車從廣州南站緩緩駛出，這標誌著作為國內現代化程度最高的鐵路客站之一的廣州南站正式開通運營。

    當天，將有３０趟武廣高速列車從廣州南站始發。從１月３１日起，今年春運期間廣州地區始發的３３趟武廣高速列車將全部從廣州南站始發，作為全國春運主戰場的廣州地區春運能力緊張狀況將有望得到緩解。

    據廣州鐵路集團公司有關負責人介紹，廣州南站在規劃、設計和建設上，瞄準建設世界一流現代化大型客站的目標定位，充分凸顯鐵路新建客站“功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性”原則。它的運輸能力強大，站房總建築面積達到４８.６萬平方米，車站從下到上分為地下負二地鐵站臺層、負一地鐵站臺層、地面交通層、站臺層和高架候車層５層。另 據介紹，先期啟用的是１－７股道。

廣州南站準備就緒（1月29日攝）。新華社記者 陳曄華 攝

    廣州南站建築外觀雄偉壯觀，外形設計具有鮮明的嶺南文化特色，成為展現廣州歷史神韻和現代氣息完美結合的標誌性建築。它還巧妙地解決了建築形式與結構受力結合的難題，不僅外形美觀、空間寬敞明亮，而且安全可靠。

    記者了解到，廣州南站從設計和使用功能上彰顯了以人為本和人性化的原則，實現了旅客“零換乘”和無屏障候車。廣州南站引入了“大交通”概念，核心區有連接東南西北的“兩橫兩縱”快速公路主幹道，東新高速公路、廣明高速公路、南大幹線和廣珠西線高速公路呈“井”字形環繞。另外，廣州地鐵２號、７號線將垂直接入廣州南站，遠期還將有廣州地鐵１２號線及佛山地鐵３號線接入，從而實現公路、國鐵、城際軌道、地鐵等交通工具的無縫銜接和零換乘，旅客們不出站就可方便快捷地換乘，迅速分流。

    廣州南站正式啟用後，初期將開設３６個售票窗口，設有２８臺自動售票機，旅客購票將更加快捷方便。

    廣州南站位於廣州市番禺區鐘村鎮石壁村，距廣州市中心約１７公里，是武廣高速鐵路的重要組成部分，也是廣州市２０１０年亞運會配套工程之一，始建於２００７年３月。