新華社烏魯木齊２月１８日電（記者 賀佔軍）在風區和風口眾多的新疆數千公里鐵道線上，人們因風而憂的現象正在逐漸減少。經過多年努力，新疆氣象和鐵路部門已在星星峽至阿拉山口、吐魯番至喀什間３０００多公里的鐵道線上，建立了８０多個大風監測站，以保障蜿蜒行進的鐵道線安全運行。

    據新疆氣象部門和烏魯木齊鐵路局介紹，這些無人自動監測站會在風區大風來臨前３小時進行短時臨近預報，從而通知運行的列車停車避風，保障列車運行和旅客出行安全。

    目前，８０多個大風監測站已覆蓋鐵路沿線所有風口和風區，可每３秒監測一次，每分鐘由設在烏魯木齊的專業氣象中心匯總處理一次，並通報給鐵路部門的指揮中心。當風速超過一定限度時，監測站就會發出預警。

    新疆境內數千公里鐵路線需經百里風區、三十里風區、達坂城風區等多個大風區，這些大風區內自然條件惡劣，風沙嚴重，多為戈壁乾旱區，風速高、風期長，起風速度快。其中，百里風區、三十里風區是全球內陸風力最為強勁的地區，實測百里風區的最大風速達每秒６０米，大風曾多次給列車運行造成嚴重影響。

    為此，本世紀以來新疆氣象部門和烏魯木齊鐵路局開展了防風研究，並不斷取得新的研究成果。