新華社瑞士帕耶那３月１９日電（新華社記者 楊京德）瑞士探險家安德烈·勃希伯格１９日在瑞士帕耶那機場對新華社記者説，他將與貝特朗·皮卡爾駕駛世界上最大的太陽能飛機——瑞士製造的“太陽驅動”號造訪上海世博會。

    在帕耶那機場機庫內，停放著世界上第一架設計為可晝夜飛行的太陽能環保飛機。“太陽驅動”號將以多種方式參加世博會，首先將在瑞士館進行展示，同時會在歐洲館展出翼展１６米的四分之一飛機模型。今年１０月，他們將親自駕駛這架飛機去上海。

    “我們很高興能夠參加２０１０年上海世博會，”正在做試航準備的勃希伯格説，“我們去上海不僅是參加上海世博會，而且計劃駕駛這架太陽能飛機作環球飛行。”

    當記者問他飛機“駕齡”有多長時，勃希伯格笑著説：“我未滿１８歲就考下了飛行執照，那時，我連汽車駕照都沒有。”這位前戰鬥機飛行員的飛機“駕齡”已經４０年。

    據勃希伯格介紹，他和皮卡爾７年前開始策劃這個項目，進行可行性研究，到今天組成７０人的團隊，製造成功“太陽驅動”號樣機。他們得到了瑞士鐘錶製造商歐米茄公司、德意志銀行等８０家企業的共同贊助。

    勃希伯格説，“太陽驅動”號太陽能飛機翼展６３．４米，相當於空客Ａ３４０型飛機。飛機用超輕碳纖維材料製成，重量只有１６００公斤，僅相當於一輛普通小汽車。為盡可能地減輕飛機重量，設計者絞盡腦汁，挖掘潛力。飛機的駕駛基本靠機械操縱，沒有使用大量電子設備，以減少負載；連機身都只是貼薄膜，沒上油漆。

    勃希伯格説，他們決定製造兩架太陽能飛機，機庫裏停放的是第一架，用於科學試驗，積累飛行數據。這架樣機將於４月初首次試飛，以測試其飛行狀況、操控性和性能，並將檢測機翼上１．２萬對太陽能電池板在飛行過程中採集的光能，是否可以保證機上４臺電動機和蓄電池的供電。他説：“我們希望最後能依靠太陽能實現晝夜飛行。”