新華社武漢５月１２日電（記者俞儉、黎藜）湖北省整合港口岸線資源，打破行政區域界限，正式成立“武漢新港管理委員會”，以加快長江黃金水道開發建設。

    ２００８年５月，湖北省委、省政府作出建設武漢新港的戰略決策，確立了“億噸大港、千萬標箱”的目標。日前掛牌的武漢新港管理委員會為湖北省政府派出機構，突破了行政區劃界限，由原武漢港和鄂州、黃岡、咸寧市的部分港區組成，規劃港口岸線５４８．２公里，港區及腹地面積達９３００平方公里。規劃區現有２７個港區，可停靠最大７０００噸級船舶，年貨物通過能力９２７４萬噸。新港範圍內現有各類運輸船舶１２５５艘，總載重量１１１．３萬噸。

    湖北省委副書記楊松表示，武漢新港將以高水平的項目建設不斷增強新港發展的後勁，加快集疏運網絡、港口産業園和臨港新城建設；以高層次的招商引資著力提高服務區域發展的能力，加速形成臨港優勢産業集群；以高效能的管理提升綜合功能和發展環境，使武漢新港成為發展低碳經濟的先導區。

    我國大力推進經濟發展方式轉變，以低排放、低成本、高運量為主要特徵的水運産業日益受到廣泛關注和重視。建設武漢新港，促進生産要素向長江沿線聚集，將大大推進長江黃金水道的開發利用。

    ２００９年，在國內主要港口集裝箱運量下滑的形勢下，武漢新港港口吞吐量達８６５７萬噸，同比增長４．１１％；集裝箱吞吐量達５６．４６萬標箱，同比增長２０％。