新華社烏魯木齊６月６日電（記者 賀佔軍）記者從民航新疆管理局獲悉，新疆和國家民航部門將借助中央新疆工作座談會的政策利好，在南北疆佈局“兩網兩路”新航線網絡，為群眾出行和新疆跨越式發展提供保障。

    民航新疆管理局局長莊文武表示，“兩網”指南疆以喀什國際機場為中心構建一個環形網，北疆以烏魯木齊國際機場為中心構建一個網絡；“兩路”指在烏魯木齊國際機場以東面向國內城市構建一個扇形航線網，在烏魯木齊以西面向中西亞、歐洲等國家構建一個扇形航線網。“兩網兩路”的航線網絡，均以烏魯木齊門戶樞紐機場建設和發展為基礎。

    目前，新疆民航依託烏魯木齊國際機場，已經初步形成了“東西成扇、疆內成網”的航線網絡格局。“十一五”以來，新疆民航建設進入一個快速發展期，對新疆經濟社會發展的貢獻率不斷提高。統計表明，民航投入與國民經濟回報之比大約在１：８。但是，以喀什國際機場為中心的航線網絡建設相對滯後，將成為未來新疆航線建設的重點目標之一。

    在打造航線網絡的同時，新疆還將繼續強化以烏魯木齊國際機場為中心，以全疆支線機場為支撐，以全疆民生機場為補充的機場網絡。“十二五”期間，民航方面將規劃烏魯木齊國際機場第四期工程，加大樞紐機場建設；在支線機場建設方面，目前新疆有通航機場１４個，今年吐魯番、博樂機場竣工後將達到１６個。“十二五”期間新疆計劃新建石河子、塔中、莎車、樓蘭、富蘊機場，屆時新疆機場數量將達２１個。