新華社北京７月２０日電（記者 姚潤豐）國家防汛抗旱總指揮部２０日通報，受近日強降雨影響，長江上遊嘉陵江支流渠江發生超過歷史記錄的特大洪水，長江上遊幹流出現１９８７年以來最大洪峰流量，三峽出現建庫以來最大入庫洪水；漢江上遊發生超保證水位洪水，丹江口水庫出現今年最大入庫洪水。淮河上遊發生超警洪水，太湖繼續維持高水位。

    7月20日上午，三峽大壩開啟9個深孔泄洪，下泄流量控制在4萬立方米/秒。7月20日8時，三峽迎來建成後的首次特大洪峰，流量達7萬立方米／秒，刷新了1998年以來通過宜昌的最大峰值記錄。為保證通航安全，三峽雙線五級船閘已于19日11時停航，這是今年以來三峽船閘南北線首次同時停航。與此同時，載貨汽車滾裝船翻壩轉運工作正式啟動。長江三峽通

    嘉陵江支流渠江羅渡溪水文站２０日零時洪峰水位２２７．５３米，超過保證水位５．５３米，為１９５３年有實測資料以來最大洪水；嘉陵江幹流北碚水文站２０日２時１５分洪峰水位１９８．３２米，超過警戒水位３．８２米。

    長江上遊幹流寸灘水文站１９日２１時洪峰水位１８５．０６米，超過保證水位１．５６米，最大流量６４９００立方米每秒，為１９８７ 年以來最大洪峰流量；三峽水庫２０日８時庫水位漲至１４９．８１米，超過汛限水位４．８１米，入庫流量７００００立方米每秒，已接近洪峰，為建庫以來最大洪水，相應出庫流量４１４００立方米每秒，削峰洪峰達２８６００立方米每秒。

    長江中游支流漢江上遊幹流白河水文站１９日出現洪峰，超過保證水位０．２１米；丹江口水庫１９日２０時最大入庫流量２７５００立方米每秒，為今年以來最大入庫流量，相應出庫流量１９００立方米每秒，削減洪峰達２５６００立方米每秒。

    長江中下游幹流荊江河段水位緩漲，漢口至大通河段維持高水位，僅九江、大通、洞庭湖及鄱陽湖水位超警。２０日８時，沙市、漢口水文站水位分別低於警戒水位０．９４米、０．５８米，九江、大通、城陵磯及湖口水文站水位分別超過警戒水位０．５１米、０．０１米 、０．０１米、０．５６米 。

    ２０日８時，淮河上遊幹流王家壩水文站水位漲至２８．１０米，超過警戒水位０．６０米，為今年以來首次超警洪水；太湖平均水位３．７５米，超過警戒水位０．２５米，太湖周邊河網地區有１５個水文站水位超警，超警幅度為０．０１至０ ．４７米。

    據了解，今年第３號熱帶風暴“燦都”于１９日２０時在南海海面上生成，２０日８時中心位於廣東陽江東南約６８０公里的海面上，中心附近最大風力８級。預計以每小時１５公里的速度向西北方向移動，強度將略有加強，逐漸向廣東西部至海南東部一帶沿海靠近。東海熱帶低壓２０日８時位於浙江省寧波市東南方大約２６０公里的東海海面上，最大風力７級，預計以每小時２０公里左右的速度向西北方向移動，逐漸向浙江北部到江蘇南部一帶沿海靠近，並有可能于白天在這一帶近海北上。

    國家防總副總指揮、水利部部長陳雷２０日主持召開防汛會商會時強調，長江沿線各省要重點加強長江幹堤和連江支堤的巡查防守，長江防總和太湖防總要切實做好流域防洪調度工作，珠江、太湖和浙閩沿海各省要做好防颱風準備工作。同時，要進一步加大對地方防汛抗洪搶險救災工作的支持，在防汛物資和防汛經費等方面給予必要的支持，充分發揮派往一線的工作組和專家組的作用。目前，長江流域各省投入抗洪搶險的總人數已達６３萬人。    

三峽迎來7萬立方米/秒特大洪峰 規模超1998年洪水

    新華社宜昌７月２０日電（記者劉紫淩、馮國棟、吳植）２０日８時，三峽工程迎來流量達７萬立方米／秒的大規模洪峰，刷新了１９９８年以來通過宜昌的最大峰值記錄，這也是三峽去年基本建成之後迎來的第一次特大洪水。

    為減輕長江中下游的防洪壓力，三峽工程積極發揮削峰、錯峰作用，避免此次洪峰和下游洪水疊加在一起給下游造成安全威脅。洪水經由三峽大壩攔截後，出庫流量減少到４萬立方米／秒，相當於三峽工程利用防汛庫容攔截了３萬立方米／秒的流量。

    １９日，洪峰突破５萬立方米／秒和６萬立方米／秒兩大關口。由於攔蓄洪水，三峽水庫水位上漲迅速，連續攀高。１９日８時至２０日８時，三峽壩前水位由１４６．９３米抬升至１４９．８１米，２４小時內上漲了近３米，平均每８小時上漲１米，攔水約１５億立方米，有效緩解特大洪峰對中下游河道的衝擊。

    目前三峽工程已啟動相應預案，為保護船閘免遭特大洪水侵襲，按調度規程要求，三峽雙線五級船閘已于１９日１１時停航。三峽專用公路１９日１５時正式對載貨汽車開放。 

20日8時三峽迎來流量達7萬立方米/秒的特大洪峰

    新華社宜昌７月２０日電（記者劉紫淩 馮國棟）２０日８時，三峽迎來了流量達７萬立方米／秒的特大洪峰。為保證通航安全，三峽雙線五級船閘已于１９日１１時停航，這是今年以來三峽船閘南北線首次同時停航。與此同時，載貨汽車滾裝船翻壩轉運工作正式啟動。

7月20日8時，三峽迎來流量達7萬立方米／秒的特大洪峰。新華社記者 程敏攝

    目前三峽船閘已下放閘首的事故檢修門、疊梁門，以阻擋上游來水，保護船閘設備設施安全。葛洲壩１號船閘已于１８日停航，但２、３號船閘目前仍在運行中，用於運送進出黃柏河的船舶。據悉，葛洲壩２、３號船閘停航標準是葛洲壩入庫流量即三峽出庫流量達６萬立方米/秒。目前三峽出庫流量維持在４萬立方米／秒左右。

    長江三峽通航管理局通過因特網、ＧＰＳ船載終端、水上信息臺等滾動發送的形式，及時把水位水情通知到每一艘船舶，提醒待閘船舶做好值班及纜繩松放工作，並安排大馬力救助船嚴陣以待。

    １９日１５時，三峽專用公路正式對載貨汽車開放，載貨汽車滾裝船翻壩轉運工作順利啟動。據了解，這是為解決高洪水位下貨物及時過壩而採取的臨時措施。

    根據規定，當三峽大壩出庫達３．５萬立方米／秒以上時，啟動三峽工程應急翻壩轉運。此次應急翻壩轉運是變“水陸水”翻壩為“水陸”翻壩運輸，即三峽大壩至葛洲壩之間水域滾裝船停航，全部過壩貨運車輛走陸運下行至大壩下游宜昌或上行至大壩上遊秭歸等地，待到三峽大壩出庫流量低於３．５萬立方米／秒以下，將恢復正常“水陸水”翻壩轉運。

    長江三峽通航管理局表示，當三峽入庫流量小于４．５萬立方米/秒時，三峽船閘將復航。

    7月19日20時，三峽水庫迎來峰值69000立方米/秒的洪水，三峽大壩開啟8個泄洪深孔和2個排漂孔泄洪。新華社發（夏林 攝）

三峽工程建成後首次大規模洪峰將於20日8時到壩

    新華社北京７月１９日電　受持續降雨引發的地質災害影響，川藏公路西藏境內斷通，部分進出拉薩的列車將會晚點，晚點最長時間超過３０小時。同時，三峽工程建成後的首次大規模洪峰將於２０日８時到壩，洪水峰值接近７００００立方米／秒。

    西藏：川藏公路斷通　進出拉薩列車受影響

    記者１９日下午從西藏自治區交通廳獲悉，近幾天的持續降水引發泥石流等地質災害，導致川藏公路西藏境內斷通，預計２８日前後恢復通車。同時，受襄渝線強降水影響，部分進出拉薩的列車將會晚點，晚點最長時間超過３０小時。   >>>詳細閱讀

長江上游來水直逼6萬立方米/秒 三峽迎最大洪峰

    新華社宜昌７月１９日電（記者劉紫淩　馮國棟）１９日８時，三峽上游來水流量增至５８０００立方米／秒，直逼６萬立方米／秒大關，再創今年入汛新高。中國長江三峽集團公司積極迎戰建庫以來最大洪峰，目前正按長江防總最新調度令，從１９日１０時起，再度加大泄洪力度，將出庫流量調高到４萬立方米／秒，並將持續到當日１５時。

    受岷沱江、嘉陵江持續強降水影響，長江上遊干支流繼續保持上漲。三峽上游來水流量不斷攀高，流量于１８日８時首破３萬立方米／秒，當天２０時一度突破４萬立方米／秒，１９日２時再次攀高突破５萬立方米／秒。 >>>詳細閱讀