新華社武漢７月３１日電（田建軍、高妞）７月３１日２４時起，重慶市、湖北省滾裝碼頭將停止對非標準滾裝船的載貨作業，海事部門也將停止對非標準滾裝船辦理簽證手續。此舉意味著，三峽非標準滾裝船開始退出市場，正式告別歷史舞臺。

    據交通運輸部長江航務管理局介紹，三峽非標準滾裝船退出市場，是川江載貨汽車滾裝船標準化工作的重要部分。作為長江幹線船舶標準化的“先行兵”，川江載貨汽車滾裝船標準化工作自２００３年起便已開始進行，經過充分醞釀研究，有關部門制定了操作性較強的分步退出方案。

    三峽非標準滾裝船退出市場是分步退市方案的第一步，共有２８艘４８車位（含）以下的非標準載貨汽車滾裝船退出。還有２８艘５０車位（含）以上的非標準載貨汽車滾裝船將繼續營運至船齡滿１５年後退出；從事兩壩間轉運的１５艘３０車位非標準載貨汽車滾裝船，則營運至兩壩間翻壩公路開通後自然退出。

    長江航務管理局局長唐冠軍説，隨著２８艘非標準滾裝船舶退出庫區市場，川江和庫區滾裝船型標準化率將達到５０.６％，長江幹線船型標準化工作取得了實質性進展，這對優化川江航運結構，促進長江航運可持續發展，充分發揮長江黃金水道作用具有重要意義。