![北京時間8月6日淩晨,雪龍號在北緯85度25分的北冰洋航行。北京時間2010年8月6日淩晨4時29分,雪龍號“輕鬆”打破了中國航海史最高緯度紀錄——北緯85度25分。在我國1999年進行的第一次北極科學考察中,“雪龍”號最北航行到北緯75度02分;在2003年的第二次北極科學考察中,“雪龍”號在中國航海史上首次跨越北緯80度;在2008年的第三次北極科學考察中,“雪龍”號繼續向北挺進到北緯85度25分。隨著“雪龍”號航行的緯度越來越高,我國北極科學考察的範圍越來越廣,但同時也充分表明北極海冰正在快速融化。研究“北極海冰快速變化機理”和“北極海洋生態系統對海冰快速變化的響應”,是中國第四次北極科學考察的兩大科學目標。新華社記者 張建松 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/0019b92e72da0dc5af2d01.jpg)
北京時間8月6日淩晨,雪龍號在北緯85度25分的北冰洋航行。北京時間2010年8月6日淩晨4時29分,雪龍號“輕鬆”打破了中國航海史最高緯度紀錄——北緯85度25分。在我國1999年進行的第一次北極科學考察中,“雪龍”號最北航行到北緯75度02分;在2003年的第二次北極科學考察中,“雪龍”號在中國航海史上首次跨越北緯80度;在2008年的第三次北極科學考察中,“雪龍”號繼續向北挺進到北緯85度25分。隨著“雪龍”號航行的緯度越來越高,我國北極科學考察的範圍越來越廣,但同時也充分表明北極海冰正在快速融化。研究“北極海冰快速變化機理”和“北極海洋生態系統對海冰快速變化的響應”,是中國第四次北極科學考察的兩大科學目標。新華社記者 張建松 攝
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