![8月18日,鋪軌機在宜萬鐵路恩施段鋪設最後一段鐵軌。當日,有著“橋隧博物館”之稱的宜(昌)萬(州)鐵路最後一段軌排在湖北省恩施土家族苗族自治州白果鄉接軌點順利實現接軌。至此,這條中國鐵路史上施工難度最大的山區鐵路全線鋪軌貫通。據了解,宜萬鐵路將於年內通車。屆時,川渝鄂地區出行至武漢、南京、上海的時間將縮短到5至9小時。新華社記者 郝同前 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001e3741a4060dd5b37301.jpg)
8月18日,鋪軌機在宜萬鐵路恩施段鋪設最後一段鐵軌。當日,有著“橋隧博物館”之稱的宜(昌)萬(州)鐵路最後一段軌排在湖北省恩施土家族苗族自治州白果鄉接軌點順利實現接軌。至此,這條中國鐵路史上施工難度最大的山區鐵路全線鋪軌貫通。據了解,宜萬鐵路將於年內通車。屆時,川渝鄂地區出行至武漢、南京、上海的時間將縮短到5至9小時。新華社記者 郝同前 攝
![8月18日,火車機車開進鋪軌現場。當日,有著“橋隧博物館”之稱的宜(昌)萬(州)鐵路最後一段軌排在湖北省恩施土家族苗族自治州白果鄉接軌點順利實現接軌。至此,這條中國鐵路史上施工難度最大的山區鐵路全線鋪軌貫通。據了解,宜萬鐵路將於年內通車。屆時,川渝鄂地區出行至武漢、南京、上海的時間將縮短到5至9小時。新華社記者 郝同前 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001e3741a4060dd5b39902.jpg)
8月18日,火車機車開進鋪軌現場。新華社記者 郝同前 攝
![8月18日,施工人員在鋪設最後一段鐵軌。當日,有著“橋隧博物館”之稱的宜(昌)萬(州)鐵路最後一段軌排在湖北省恩施土家族苗族自治州白果鄉接軌點順利實現接軌。至此,這條中國鐵路史上施工難度最大的山區鐵路全線鋪軌貫通。據了解,宜萬鐵路將於年內通車。屆時,川渝鄂地區出行至武漢、南京、上海的時間將縮短到5至9小時。新華社記者 郝同前 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001e3741a4060dd5b3b503.jpg)
8月18日,施工人員在鋪設最後一段鐵軌。新華社記者 郝同前 攝
![8月18日,鋪軌機在宜萬鐵路恩施段鋪設最後一段鐵軌。當日,有著“橋隧博物館”之稱的宜(昌)萬(州)鐵路最後一段軌排在湖北省恩施土家族苗族自治州白果鄉接軌點順利實現接軌。至此,這條中國鐵路史上施工難度最大的山區鐵路全線鋪軌貫通。據了解,宜萬鐵路將於年內通車。屆時,川渝鄂地區出行至武漢、南京、上海的時間將縮短到5至9小時。新華社記者 郝同前 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001e3741a4060dd5b3cf04.jpg)
8月18日,鋪軌機在宜萬鐵路恩施段鋪設最後一段鐵軌。新華社記者 郝同前 攝
![8月18日,鐵路全線鋪通後,部分施工人員在鐵軌上合影留念。當日,有著“橋隧博物館”之稱的宜(昌)萬(州)鐵路最後一段軌排在湖北省恩施土家族苗族自治州白果鄉接軌點順利實現接軌。至此,這條中國鐵路史上施工難度最大的山區鐵路全線鋪軌貫通。據了解,宜萬鐵路將於年內通車。屆時,川渝鄂地區出行至武漢、南京、上海的時間將縮短到5至9小時。新華社記者 郝同前 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001e3741a4060dd5b40105.jpg)
8月18日,鐵路全線鋪通後,部分施工人員在鐵軌上合影留念。新華社記者 郝同前 攝