9月28日，一輛滬杭高鐵列車從浙江嘉善縣境內呼嘯而過。當日，國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組，在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中，最高時速達到416.6公里，再次刷新運營試驗最高速。新華社記者 王定昶 攝

     9月28日，一輛滬杭高鐵列車從滬杭高鐵嘉善南站附近呼嘯而過。新華社記者 王定昶 攝

     9月28日，一輛國産“和諧號”列車從滬杭高鐵余杭站經過。據承建單位中鐵建工集團上海分公司介紹，目前滬杭高鐵余杭站建設工程已全部完成並通過了初步驗收。余杭站規模約13000平方米，站臺長513米，進站口、候車室在一層，站臺位於二層的南北兩側，一層與二層地面高度差約17米。滬杭高鐵連接上海、杭州兩大城市，全長202公里，設計時速350公里。由上海虹橋站引出，途經上海市閔行、松江、金山區和浙江省嘉興、杭州市，終到杭州東站，規劃年輸送旅客為單向8000萬人次。 新華社記者 韓傳號 攝

    9月28日，國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組正快速駛離上海虹橋站。當日，國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組，在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中，最高時速達到416.6公里，再次刷新運營試驗最高速。新華社記者 陳飛 攝

    9月28日，國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組正快速駛離上海虹橋站。當日，國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組，在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中，最高時速達到416.6公里，再次刷新運營試驗最高速。新華社記者 陳飛 攝