新華社深圳１１月１１日電（記者 趙瑞希）１１日上午，中國第２７次南極考察隊乘“雪龍”號科學考察船從深圳市鹽田港起航，赴南極考察。這是“雪龍”號首次在上海極地考察國內基地碼頭以外的港口啟程去南極。

    今年是中國開展南極考察第２７個年度。此次，“雪龍”號船將執行一船兩站的考察任務，即從深圳出發後，將經過澳大利亞停靠，到達南極中山站，隨即將深入南極內陸，進行崑崙站的考察。中國第２７次南極考察隊一共由１９３人組成，其中赴長城站執行考察任務的有３８名隊員，他們將搭乘飛機，途經智利，到達中國南極長城站。到中山站和內陸崑崙站執行考察任務的考察隊員將搭乘“雪龍”號船前往。

    中國第２７次南極考察隊副領隊夏立民説，此次南極科考隊和“雪龍”號考察船將承擔常規性的考察任務，開展大洋調查，計劃將完成３０多項站區科學考察任務，同時執行後勤保障建設任務，計劃將於明年４月返回上海。

    中鐵建工集團有限公司南極項目部經理劉篤斌在接受記者採訪時説，此次南極項目施工隊共有１６名施工人員隨科考隊進駐南極，將徹底完成中國南極“十五”能力中山站改造項目收尾工作，進一步完善各類設施的功能。

    應深圳市政府邀請，中國第２７次南極考察隊１１月５日離開上海極地考察國內基地，于１１月８日抵達深圳。在深圳停留期間，中國第２７次南極科考隊向市民介紹了中國極地科學考察的歷史、現狀和未來發展，並組織市民登船參觀“雪龍”號，開展南極科普展等活動。

    據悉，“雪龍”船技術性能先進，屬國際先進水平，是我國唯一一艘能在南極海區航行的破冰船。“雪龍”船總長１６７米、型寬２２．６米、型深１３．５米、滿載吃水９米、滿載排水量２１０２５噸、續航力２１０００海裏、主機１３２００千瓦、載重量１０２２５噸。“雪龍”船屬Ｂ１級破冰船，能以１．５節航速連續破冰１．２米（含０．２米雪）前行。

    “雪龍”船備有先進的通信系統及能容納兩架直升機的平臺、機庫和配套設備以及完善的醫療設施和生活娛樂設施。船上設有大氣、水文、生物、計算機數據處理中心、氣象分析預報中心和海洋物理、化學、生物、地質、氣象和潔凈等一系列科學考察實驗室。