新華社重慶１１月２６日電（記者郭立）記者從交通運輸部長江水運發展協調會議上獲悉，長江幹線航道“深下游、暢中游、延上遊”建設全面啟動，重要支流航道建設明顯加快，長江幹流航道通過能力明顯提高。

    交通運輸部水運局局長宋德星介紹説，在“延上遊”方面，實施了瀘渝段、敘瀘段一二期整治工程，在三峽庫區先後實施了庫尾炸礁、航標遷建、航路改革等工程，三峽蓄水到１７５米後，通航條件進一步改善，萬噸級船隊可直達重慶主城港區，三級航道由重慶上延至宜賓，實現了全線夜航。

    在“暢中游”方面，先後實施了枝江－江口、沙市、瓦口子、馬家嘴等１４個整治項目，有效緩解了中游瓶頸河段的阻航問題，中游通航條件顯著改善，宜昌－城陵磯河段航道維護水深提高到３米，標誌著中游航道５０多年不變的維護標準實現了歷史性的突破，５０００噸級海船到達武漢、３０００噸級海船到達湖南城陵磯的通航期大幅提高。

    在“深下游”方面，實施張南、馬當、東流、黑沙洲、江烏、土橋以及太子磯、攔江磯炸礁等建設項目，長江口深水航道治理三期工程完工，航道維護標準進一步提高，蕪南段航道維護水深非汛期由６．５米提高到７．５米，汛期由７．５米提高到９米，南京以下航道達到了１０．５米、太倉以下航道達到了１２．５米，實現了萬噸級海輪直達蕪湖，５萬噸級海船直達南京，第三、四代集裝箱船全天候進出長江口，第五、六代集裝箱船和１０萬噸級散貨船及油輪乘潮進出長江口，長江幹線航道通過能力大幅提升。