新華社福建平潭１１月３０日電（記者劉旸）福建平潭海峽大橋１１月３０日開始通車，標誌著大陸距離台灣最近的平潭縣將結束通過輪渡進出的歷史。

    據介紹，新建成的平潭海峽大橋全長４９７６米，其中跨海峽大橋橋梁長３５１０米。橋面和接線公路寬度同為１７米，通航等級為５０００噸級海輪。大橋全線採用二級公路標準建設，設計時速８０公里，雙向四車道。１１月１９日，福建省交通質量安全監督局已經完成大橋的主要部件檢測，主要的標線檢測也已經完成。平潭海峽大橋建成，使平潭與大陸連為一體，島內港口的腹地擴大到大陸沿岸，使平潭成為閩江口經濟圈又一進出口貨物的集結、加工、倉儲轉運基地。

    平潭島是中國第五大島、福建第一大島，是台灣海峽和閩江口的“海上走廊”，其東面與台灣新竹僅距６８海裏，被稱為大陸距台灣最近的縣。但過去不夠穩定的兩岸關係影響了平潭縣的建設和經濟發展，尤其是交通瓶頸制約十分明顯。平潭海峽大橋建成通車將給島上近４０萬居民的出行帶來極大的便利，居民今後進出島再也不用單純依靠輪渡了。

    平潭地理位置特殊、海島資源豐富、旅遊風光迷人，是國家重點風景名勝區。據統計，目前年接待遊客約２０萬人次，旅遊總收入約為９０００萬元。大橋通車後，預計年遊客接待量至少會上升到１００萬人次。

    通橋不僅解決了平潭的交通問題，更能極大地促進平潭的經濟發展。分析人士認為，大橋通車之後，以前走出去的平潭人和外流的民間資本將有可能回歸，而擁有豐富旅遊、海洋資源的平潭對外資的吸引力也將得到極大增強。通橋對改善平潭島的投資環境，加快平潭綜合實驗區的開放開發起到重要作用。

    此外，平潭海峽大橋的建設對於解決福建省內其他島嶼與陸地的交通問題，也會起到一定的參考作用。目前福建省內海島的對外交通大多不方便，平潭海峽大橋建設的經驗或可為解決這一問題提供借鑒。