1月11日，吉林站乘客登上開往長春的D5014次列車。當日，我國東北地區首條城際高速鐵路——長吉城際高鐵正式開通投入運營。長吉城際鐵路西起長春站，東至吉林站，全長111公里，設計時速達250公里，沿途設有龍嘉國際機場、九台南等3個車站，並預留2個車站。長吉城際鐵路開通後，將使長春和吉林兩大城市間的車程由過去的超過一個半小時縮短為29分鐘，對於進一步加快東北區域經濟一體化意義重大。新華社記者 林宏 攝

    新華社長春１月１１日電（記者劉毅非、何悅）１１日６時５０分，隨著一輛車次為Ｄ５０１１的和諧號動車組緩緩駛出長春站，東北首條城際高鐵——長吉城際鐵路在春運前夕正式投入市場化運營。

    在這趟車上，有在長春市工作回吉林市探親的旅客、常年奔波兩地的業務員、從遼寧省到吉林省旅行的遊人，還有只為體驗東北“第一次”的熱情乘客。“快”“便捷”成為這些乘客口中連連出現的詞語。

    長吉城際鐵路西起長春站，東至吉林站，全長１１１公里，設計時速達２５０公里，沿途設有龍嘉國際機場等３個車站，一等座票價為４１元、二等座為３４元。這條高速鐵路使長春和吉林兩大城市之間的車程由過去的超過一個半小時縮短為２９分鐘。目前每天對開１６組動車組列車，車隔時間為４０分鐘至１小時，實現了公交化運營。

    據了解，目前，吉林省正緊鑼密鼓地推進吉林至琿春客運專線和哈大客運專線的高速鐵路建設，屆時長春至琿春的時間將由原來的８個多小時縮短為兩個半小時，長吉圖開發開放先導區內將由快速鐵路實現東西橫貫，百姓將更加享受到出行的快捷便利。

    “你看我就是受益者之一，今天上午９點在吉林市開會，要不是因為有這動車了，我昨天晚上就得提前去了。”作為長吉鐵路線路規劃參與者之一，中國工程設計諮詢集團有限公司工程師張展志坐在首列長吉城際鐵路和諧號動車上説，“現在我的任務就是吉林至琿春鐵路客運專線項目的前期工作，建成後，琿春就可以直接到北京、天津了。”