新華社烏魯木齊１月１７日電（高麗蓉）記者從新疆維吾爾自治區發改委獲悉，２０１１年，新疆境內吐魯番－庫爾勒二線、蘭新線紅柳河－阿拉山口電氣化改造、庫車－俄霍布拉克和哈密－羅布泊四條鐵路有望建成，這將使新疆鐵路運輸里程再增４５０公里。

    據自治區發改委主任劉晏良介紹，這４條鐵路均穿越南疆地區，貨運和客運的開通將對南疆經濟的發展起到積極作用。２０１１年，新疆還將加快蘭新第二雙線等１１條在建項目建設，除了建成上述４條鐵路外，力爭開工建設烏魯木齊新客站、烏魯木齊集裝箱中心站、哈密－額濟納、北屯－富蘊－準東、中吉烏喀什－吐爾尕特段鐵路；推進哈密－將軍廟、庫爾勒－格爾木、淖毛湖－蘭新、沙爾湖－大南湖－敦煌鐵路前期工作，儘早開工建設。

    即將建成的吐魯番至庫爾勒段二線穿越吐魯番和巴州及兵團農二師地區，全長３３３．８６４公里，運營里程比既有鐵路縮短１２２公里，設計行車速度１６０公里／小時，年貨運５０００萬噸。

    蘭新鐵路紅柳河－阿拉山口段地處哈密－吐魯番盆地北緣及準噶爾盆地南緣，為歐亞大陸橋的重要組成部分，是新疆與內地聯絡的主要組成部分。沿線經過哈密、鄯善、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、石河子、奎屯、烏蘇、精河、博樂及阿拉山口等重鎮，並與哈薩克斯坦鐵路在國境站接軌。

    庫車至俄霍布拉克煤礦鐵路，線路總長９２公里，位於南疆阿克蘇地區庫車縣境內，沿線資源豐富，以石油、天然氣、煤炭、電力、鋼鐵、紡織、建材、食品加工等為主的工業體系已初具規模。

    哈密至羅布泊鐵路位於哈密地區和巴音郭楞蒙古自治州境內。鐵路全長約３６０公里，將主要滿足國家開發投資公司羅布泊鉀鹽開發的需要。