2月10日淩晨，一列檢修完畢的380A型動車組正駛出廠房。武漢動車基地是目前世界上最大的高速動車組維修基地，每天晚上，運行了一天的動車組都要在這裡進行全面細緻的“體檢”，每列動車一套檢修程序下來，至少3個小時。今年春運期間武廣高鐵密集開行，2月9日起又加開一列動車，每日開行動車組達88.5對，最小間隔每5分鐘開行一趟，大大緩解了京廣線的運輸壓力，動車基地的檢修任務也大大增加，每天晚上動車基地燈火通明，數十位工程技術人員徹夜檢修，確保次日每列動車組以最佳狀態出庫，投入到繁忙的春運運營中。新華社記者 程敏 攝

2月10日淩晨，清潔人員在進行車廂清理。新華社記者 程敏 攝

2月10日淩晨，技術人員王堃在操作檢測儀器。新華社記者 程敏 攝

2月10日淩晨，一位工程師在動車基地檢修車間工作。新華社記者 程敏 攝

2月10日淩晨，一列動車組在雨中駛入基地廠房準備接受檢修。新華社記者 程敏 攝