新華社貴陽２月１６日電（記者王麗）正在加速推進縣縣通高速公路的貴州省，面對緊迫的交通建設任務，在高速公路等建設中引入“多業主制”等新型投融資方式，並通過“多方監督”機制確保交通廉政建設。

    記者從貴州省交通運輸廳了解到，到２０１０年底，貴州高速公路通車里程已達１５０７公里，比２００５年新增９３０公里；在建高速公路里程達２５５５公里，已建成和在建高速公路里程超過４０００公里。“十二五”期間，貴州將實現縣縣通高速公路，全省高速公路通車里程將達到４５００公里以上。

    針對交通建設特別是省規劃高速公路建設資金需求量大、融資難問題，貴州不斷創新投融資辦法，大力推進高速公路建設多業主制，充分調動各方積極性，通過省、地共籌資本金的辦法促成了一批省高項目的建設。實施省、地共建融資平臺，幫助一些地區解決了融資難的問題。並在全國創新投資設計施工總承包的ＢＯＴ＋ＥＰＣ新模式，採用部分投資人總承包和ＢＴ模式建設８個省高項目約５５０公里。

    貴州省交通運輸廳黨委書記彭伯元説，高速公路建設項目多業主制和投資主體多元化，對交通建設廉政管理提出了新的挑戰和要求，為此，貴州交通運輸部門專門出臺“加強新模式下高速公路建設項目廉政工作意見”，進一步明確高速公路建設項目廉政工作的監管職責、制度建設、監督重點和責任追究。

    據了解，２０１０年，貴州省共完成高速公路招標項目近９０項，招標總金額達３９０多億元。貴州通過實施“三介入、三同步、三查”等廉政監督機制，切實加強對工程招標投標、專業分包和勞務分包、設計變更、主要人員履約、資金管理撥付、大宗物資採購等重要環節的跟蹤監管。

    與此同時，貴州對交通建設業主實施廉政“黑名單”制度，對２６５家交通建設從業單位進行信用評價，對評價為Ｄ級的５家企業，在考核期內禁止進入貴州交通建設市場，促進交通建設市場良性發展。