新華社武漢３月３１日電（記者 熊金超）記者從武漢地鐵集團獲悉，武漢地鐵２號線地下施工進展順利，目前已順利橫穿長江。這是繼“萬里長江第一隧”武漢長江公路隧道首穿長江之後，我國第一條穿越長江的地鐵隧道。

    這條地鐵隧道位於武漢長江大橋和武漢長江公路隧道之間，是連接武昌、漢口兩鎮中心區域地鐵２號線的過江通道，全長約３１００米，開挖深度約４６米。為雙線雙洞隧道。

    武漢地鐵集團介紹，去年１１月，武漢地鐵２號線右線盾構機“穿越”長江武昌大堤，進入長江底部施工。受江底地質條件限制，盾構機的地下施工一度受阻，每天僅能掘進幾毫米，至３月２８日，盾構機順利抵達江北的漢口大堤底下，預計今年７月全線貫通。

    計劃２０１２年建成的地鐵２號線一期工程，是武漢市軌道交通網規劃中最重要的線路，長２７．９８公里，總投資１４９．１３億元，在長江兩岸設有車站２１座，建成後可承擔武漢約５０％的公交過江交通客運量。

    根據國家已批准的規劃，武漢軌道交通將由３條市域快線和９條市區線路構成，線路總長５４０公里，其中，主城區３４０公里，過江通道６座。目前，共有４條線路、３座過江通道在同時施工建設。