新華社台北４月２８日電（記者 陳斌華）台灣當局“農業委員會”２８日上午召開記者會，宣佈已邀請４名來自台灣大學、中興大學的林學專家，于當天早上7點半出發，前往阿里山鑒定２７日中午發生的阿里山小火車翻車事故原因。

    “農委會”副主委胡興華説，將請４名專家判定事故發生的確實原因，看是否存在人為疏失。林業管理部門近期將加強對阿里山鐵路沿線林木的稽查工作。

    該會林務局副局長李桃生表示，初步判斷２７日肇事的這株青剛櫟為健壯的生櫟木，並未出現枯死或老化症狀，也未發現有蟲害。他説，林務局巡查員每天以步行方式，在阿里山鐵路沿線，包括１．５公里長的神木線進行目視巡查，初步並沒發現異狀，未來將請專家判定肇事原因。在回答媒體記者未來是否擴大沿途林木巡視範圍的問題時，李桃生表示，會再進行思考。

    阿里山森林遊樂區屬於臺“農委會”林務局管轄。據悉，林務局嘉義林管處的巡查員每天早上都會進行“朝巡”，以目視方法檢查森林鐵路上是否有障礙物，路基、邊坡是否鬆動和兩側５米範圍內的樹木有無生長不良、病蟲害及根部、幹徑、枝條腐爛或枯萎、死亡，確認沒有異常後才能發車。

    “農委會”２７日晚表示，出事的阿里山森林小火車，是行駛在神木支線的第１１１車次區間列車，挂有８節車廂，中午１２時１５分由神木站（森林鐵路６９公里９００米處）駛往阿里山站，２分鐘後，也就是１２時１７分行至７０公里２５０米處翻覆。肇事主因是左方邊坡一棵２８米高的青剛櫟突然枝幹斷裂，擊中第七節車廂，造成第五、六、七、八共４節車廂翻覆，其中第五節車廂橫躺在斜坡，第六節車廂翻至右側橋下，第七、八節車廂橫躺在斜坡上。當地林務管理部門還稱，出事的列車每節車廂可搭載６５人，整列車滿載可搭乘５２０人，２７日搭載３５０名乘客，並未超載，當事駕駛人員也合乎資格。但上述説法，遭到一些台灣媒體質疑。

    另據台灣媒體報道，嘉義地方檢察署主任檢察官林文亮２８日上午率員到事發現場勘驗，厘清小火車駕駛人員是否涉及刑事責任，小火車翻覆原因是否存在人為疏失、有無超載等。

    台灣行政機構負責人吳敦義２８日表示，這次事件是在天候無異常的情況下發生，“農委會”務必儘速會同有關機關查明意外發生及導致重大傷亡的原因，並統一對外説明，並研擬具體改善措施，絕對不允許再發生類似的事件。

    他説，阿里山森林鐵路是台灣重要文化資産，森林遊樂區也是台灣最具代表性的景點之一，請“農委會”儘速搶通受損路段，確實做好相關的安全評估和措施，必須在確保安全無虞的前提下才能恢復通車。