這是一些在雲南求學的緬甸小學生通過中緬邊境的雲南打洛口岸進關（2008年11月20日攝）。雲南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡動員大會5月30日在中緬邊境城市——雲南瑞麗召開。地處我國西南邊陲的雲南省正逐漸走向開放的前沿。雲南省有4061公里的邊境線，與越南、老撾、緬甸山水相連，與14個南亞、東南亞國家毗鄰。目前，雲南積極推進與周邊國家“通路、通電、通商、通關”進程，同時加快推進公路、鐵路、航空和水運交通及邊境口岸基礎設施建設等，努力提高通關便利化水平和口岸綜合服務能力。如今，昆明通達緬甸、老撾和越南國際公路的雲南境內段已全部建成高等級公路；泛亞鐵路雲南境內段正在加緊建設；雲南民用機場已經開通12個，全省民航年旅客吞吐量居全國第4位。建設中的昆明新機場，定位為中國面向東南亞、南亞的西南樞紐門戶機場。2010年，雲南省口岸建設總投入超過3.5億元，口岸城市、口岸經濟區乃至跨境經濟合作區正在邊境一線形成。在已有13個國家一類口岸、7個二類口岸的基礎上，雲南正在申報開放的口岸還有7個。雲南正抓住新的歷史機遇，快步從開放的“後方”走向“前沿”。新華社記者 藺以光 攝

    這是一些車輛在位於中越邊境的雲南省文山壯族苗族自治州富寧縣境內的高速公路上行駛（2010年7月13日攝）。新華社記者 藺以光 攝

     這是一些外地遊客抵達位於中緬邊境的雲南騰衝機場。該機場于2009年建成，年旅客吞吐量超過50萬人次，是雲南的第12個民用機場（2010年8月13日攝）。新華社記者 藺以光 攝

    這是一輛摩托車在位於中緬邊境的雲南省瑞麗市姐相鄉銀井寨的道路上行駛。當地與緬甸山水相連，邊境貿易十分活躍（5月26日攝）。新華社記者 藺以光 攝