6月30日，一艘帆船行駛在青島膠州灣大橋滄口航道橋附近。當日，青島膠州灣大橋正式通車，這是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，是國道主幹線青島至蘭州高速公路的起點段，大橋全長36.48公里，是目前世界上已建成的最長的跨海大橋。大橋起于青島市東部高科園，跨越膠州灣，在黃島側與已建成的濟青南線順接，使青島、黃島和紅島實現“品”字形連接。大橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道，設計行車速度80公里每小時，橋梁寬度35米，設計基準期100年。新華社記者 李紫恒 攝 

6月30日，汽車行駛在青島膠州灣大橋上。新華社記者 范長國 攝

6月30日，汽車行駛在青島膠州灣大橋上。新華社記者 范長國 攝

    6月30日，電視記者在青島膠州灣大橋紅島互通立交上現場報道。新華社記者 李紫恒 攝

    6月30日，通車儀式前拍攝的青島膠州灣大橋紅島互通立交。新華社記者 李紫恒 攝

青島膠州灣大橋紅島航道橋鳥瞰（6月29日攝）。新華社發

青島膠州灣大橋大沽河航道橋鳥瞰（6月29日攝）。新華社發

    這是航拍的青島膠州灣大橋（6月21日攝）。2011年6月30日，青島膠州灣大橋正式通車，這是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，是國道主幹線青島至蘭州高速公路的起點段，大橋全長36.48公里，是目前世界上已建成的最長的跨海大橋。大橋起于青島市東部高科園，跨越膠州灣，在黃島側與已建成的濟青南線順接，使青島、黃島和紅島實現“品”字形連接。大橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道，設計行車速度80公里每小時，橋梁寬度35米，設計基準期100年。新華社發（鄢潤波 攝）