新華社福建武夷山７月１６日電（記者沈汝發、董建國）據福建武夷山市委提供的最新消息，造成武夷山公館大橋坍塌事故的直接原因現已查明，是由於重型貨車嚴重超載（重量８０余噸）所致。大橋坍塌與超載運行有關，特別是近年高速、高鐵施工，重型車輛通行量較大。

    １４日，武夷山公館大橋發生垮塌事故。據介紹，當日８時４５分，武夷山巴士運通旅遊客運有限公司駕駛員胡范聰駕駛閩Ｈ３０９５３大客車由武夷山火車站沿戰備路八洋線往景區南入口方向行駛。該車核載３５人，事發時載２３人，包括２１名安徽省阜陽遊客及１名導遊員、１名駕駛員。

    同時，駕駛員張申華駕駛的閩Ｈ３１５６７重型自卸貨車從建陽市水吉砂料場購３３方中粗砂，由八洋線行經公館大橋至高鐵３號攪拌站，該車核載１５．６５噸，當日貨物重量超過６０噸，車身自重２０．６噸。在公館大橋，該車和閩Ｈ３０９５３旅遊客車相向行駛時，因嚴重超載導致突發橋面坍塌，閩Ｈ３０９５３大客車墜入橋下約８．８米河灘，造成１人當場死亡（旅遊客車司機），車上２２人不同程度受傷的後果。

    武夷山市委通報，事故調查專家組通過現場勘查、查閱相關資料，對事故原因形成初步意見：一是嚴重超載超限車輛是造成橋梁破壞的主要原因。該橋設計荷載為汽－２０、挂－１００。當橋梁出現超過設計荷載或多部超載車上橋時，將對吊桿産生強度破壞或疲勞損傷，長期超載運行最終導致破壞。

    二是該橋建於上世紀９０年代，吊桿密封、防腐工藝較差，同時無法通過常規檢查了解吊桿內部銹蝕程度與工作狀況，經過１０多年的使用，難以判斷吊桿承載能力能否滿足原設計要求。

    專家表示，事故分析專業性數據資料需經權威機構檢測認定。