新華社濟南７月２１日電（記者 呂福明）工業一枝獨大，服務業長期“短腿”，這是山東經濟的傳統印象。而據山東省經濟和信息化委員會２０日介紹，目前這一失衡的經濟結構正在發生改變。２０１０年以來，山東現代物流業呈現良好發展態勢，物流業增加值已佔ＧＤＰ比重７．２８％，成為山東經濟結構中名副其實的支柱産業。

    據統計，２０１０年，山東省社會物流總額突破１０萬億元，同比增長２２．７％；物流業增加值２８７１億多元，增長１９．５％；物流産業完成投資２１９０億元，同比增加２５．７％；各種運輸方式貨物發送量２７億多噸，增長１２％以上。而按照慣例，一個産業增加值佔到ＧＤＰ的５％即為支柱産業。

    山東省經信委交通物流處處長譚顏銘説，隨著經濟發展方式的轉變和産業升級，物流運行模式不斷變化。山東省內工業企業加快資源整合和流程再造，全省８０％以上的規模企業，採取多種方式分離外包與企業配套的物流服務功能。目前，全省從事物流業務的企業達１．７萬家，其中進入全國１００強的企業２３家。

    現代物流業的快速發展，降低了企業運營成本，提升了製造業的經濟效益。２０１０年，山東省社會物流總費用與ＧＤＰ的比率為１７．９％，同比下降０．７個百分點。如，濰柴動力、山東海化集團等製造企業實施主輔分離後，開展了供應鏈一體化管理，企業物流成本平均下降１１％以上。

    “十二五”期間，山東將進一步提升現代物流業在全省經濟結構中的比重，把山東建成全國九大物流區域之一，建設一批物流節點城市和物流基地，培育一批物流名牌企業，為建設經濟文化強省提供堅實物流體系保障。到２０１５年，物流業增加值完成４８００億元，年均增長１１％，佔ＧＤＰ比重達到８．５％以上，佔第三産業比重達到２２％以上。