新華社青島８月１２日電（記者張旭東）記者１２日從國家海洋局北海分局了解到，康菲石油中國有限公司日前已向國家海洋局北海分局承認，蓬萊１９－３油田Ｂ平臺海底發現新的溢油點，距原溢油點１０．８米。

    據介紹，國家海洋局北海分局日前組成檢查組赴溢油事故現場檢查，要求康菲公司對Ｂ平臺附近海底新出現溢油點作出説明，康菲竟稱這個點是原來的溢油點，外側發現油花是因為集油罩罩錯了位置。對於這樣的敷衍説法北海分局檢查組立即提出嚴重質疑和嚴厲批評。

    國家海洋局北海分局當即責令康菲公司對原溢油點周邊海底重新進行一次淺剖和側掃聲吶探測，確定是否是新的溢油點，並及時提交探測原始數據和評估報告。８月７日，康菲公司終於向北海分局承認，這一區域發現２個溢油點，相距１０．８米，並承認之前未盡力排查溢油風險點。

    國家海洋局北海分局表示，目前康菲公司對溢油風險點的排查無實質性進展。自Ｂ平臺發生溢油以來，到８月３日曆時２個月，康菲公司未查明Ｂ平臺附近海域溢油點的詳細情況以及Ｃ平臺是否還存在有溢油隱患；對切斷溢油源採取的只是臨時性措施，溢油一直未得到完全控制，始終沒有拿出詳細可靠的封堵措施。

    此外，北海分局組成的檢查組對康菲公司“Ｂ平臺附近海底滲漏封堵計劃”提出質疑。康菲提出Ｂ平臺的封堵計劃僅是一個減壓和Ｂ２３井棄井的措施計劃，由於尚未完成對Ｂ平臺溢油點的海底溢油通道探測，因此其封堵計劃只是治標不治本的措施。

    據介紹，目前蓬萊１９－３油田Ｃ平臺附件海域持續有油花溢出並形成油膜帶，Ｂ平臺雖然臨時安裝了集油罩，但附近海底仍然有油花間歇性溢出。