新華社福州９月２日電（記者 胡蘇）記者從福建省交通運輸廳獲悉，福建省政府日前正式批復《福州寧德港口管理體制一體化實施方案》，將福州港、寧德港整合成新的福州港，同時要求組建福建省福州港口管理局，依法行使港口行政管理職能。

    根據批復，福州港、寧德港的整合工作要在今年第三季度完成，從２０１２年１月１日起，福州港的港口生産、投資等統計，按整合後的口徑統計上報。

    福建是港口資源大省，大陸海岸線長達３７５２公里，可建２０萬噸以上的超大型深水碼頭岸線為全國之最。但由於過去福建省沿海港口規劃、建設、生産、管理，主要以行政區劃為界等原因，造成“一灣兩港”“一灣三港”以及項目“遍地開花”、內部競爭消耗等問題，嚴重制約了福建港口資源優勢轉化為經濟優勢。

    整合後的福州港，將依託區域內比較完善的綜合交通運輸體系和全國交通樞紐優勢地位，發展為以集裝箱和大宗散雜貨運輸相協調的國際航運樞紐港，服務中西部地區和福州、寧德、平潭經濟社會發展，帶動閩江口和三都澳高端臨港産業高度集聚，成為海峽西岸經濟區對外開放綜合通道的重要門戶。

    新的福州港將整合福州市、寧德市、平潭綜合實驗區轄區內的所有港區，共下轄９個港區，分別是閩江口港區、江陰港區、松下港區、羅源灣港區、三都澳港區、賽江港區、三沙港區、沙埕港區、平潭港區。

    整合後的福州港，按照科學規劃、合理佈局、錯位發展、功能互補的原則，進一步優化９個港區功能佈局。