新華社福州９月１９日電（齊中熙、蔡崇金）由中國鐵建二十三局集團公司向莆鐵路工程指揮部承建的國內第五、華東地區第一特長隧道——向（塘）莆（田）鐵路青雲山隧道，通過建設者歷時３年零一個月的艱苦鏖戰日前實現全線貫通。

    向莆鐵路是國家“十一五”重點工程，福建省第一條連接中西部和內陸大腹地的山區高等級快速通道。其中的青雲山隧道長２２．１７５公里，隧道最大埋深８９０米、是全線的重點控制工程之一，地質結構複雜，穿越１２條碎裂岩，施工通風及反坡排水難度大。

    ２００８年８月８日開工以來，中國鐵建二十三局集團公司向莆鐵路建設工程指揮部帶領三、四公司的３０００多名建設者，科學分析特長隧道的施工難題，及時調整施工方案、實現隧道掘進動態化管理、科學規範施工，從而解決了特長隧道圍岩碎裂岩、裂隙密集、斷層、硅化碎裂和節理裂隙發育的不良地質給施工造成的影響。尤其是隧道地質鑽探孔內成像鑒別技術，大大縮短了軟弱圍岩超前鑒別預報時間。