新華社蘭州９月２７日電（記者朱國亮、王衡、張錳）新華社“新華視點”專欄《８７億建高速路 通車半年就大修——甘肅省天定高速公路“質量問題”調查》一稿２６日播發後，引起社會廣泛關注。甘肅省政府新聞辦２７日上午就此召開新聞發佈會，省政府副秘書長武志斌通報了天定高速坑槽病害情況，表示將成立工作組進一步深入調查。

    據武志斌介紹，天定高速公路路基工程于２００７年１０月開工建設，路面工程于２００９年１０月進場施工。今年６月下旬，天定項目辦在工程質量缺陷責任期例行巡查時，發現全長５２．９公里的路面１標出現嚴重瀝青路面坑槽病害，主要集中在該標段Ｋ１３１＋１００——Ｋ１６２＋１００約３１公里路段內。

    武志斌説，發現這一問題後，甘肅省交通運輸廳要求天定高速項目建設單位抓緊處治路面病害，同時組成專家調查組進行現場調查。施工單位於２０１１年７月１４日開始返工處治。到９月２６日，路面病害已處治完畢，現場調查也有初步意見。經專家調查組現場調查和試驗分析，初步認定出現路面病害主要有進場原材料把關不嚴、施工單位施工過程控制不嚴、在不良環境下施工等３大原因。由於天定高速尚處於質量缺陷責任期，約１．２億元的返工費用均由施工單位承擔。

    據介紹，天定高速公路項目建設單位為甘肅省高等級公路建設開發有限公司，下設天定高速公路建設項目辦公室，具體負責項目管理。路面１標施工單位為國有獨資企業西安萌興高等級公路工程有限公司，具有公路工程施工總承包一級資質和公路路面工程專業承包一級資質；路面監理１標為國有獨資企業甘肅省交通科學研究院有限公司，具有監理甲級資質。整個招標過程中，蘭州市國信公證處和甘肅省交通運輸廳監察室均派員進行了公證和全程監督。

    武志斌説，甘肅省將成立由省監察廳、省質監局、省交通運輸廳等部門組成的工作組，在此前調查基礎上，進一步開展深入調查，結果將通過適當方式向社會公佈。

    記者此前在調查中發現，除了路面坑槽病害外，天定高速還存在路面裂縫、路基沉陷等問題。但武志斌並未在發佈會上提及這些問題，發佈會亦未安排記者提問環節。甘肅省交通運輸廳有關負責人到場但未出面介紹任何情況。

    甘肅天水至定西高速公路是國道主幹線Ｇ３０連霍高速的組成部分，路線全長約２３５公里，概算總投資８７億多元，平均每公里造價約３７００萬元。２０１０年１２月底，除秦州隧道外，全線經交工驗收後投入試運營。