任務重·時間緊·隊伍年輕
——第２８次南極科考隊領隊分析此次科考特點

    新華社上海１０月２８日電（記者黃小希）“從本次考察實施計劃來看，主要有任務重、時間緊、隊伍年輕等特點。”中國第２８次南極科考隊領隊李院生在２８日“雪龍”號上舉行的行前動員會上説。

    李院生介紹，為了給第２８次考察提供充足保障，“雪龍”號科考船運輸任務繁重，裝載物資量達９０００余立方米，總重４６００噸。其中，向中山站等三站輸運的貨物達３０００噸左右，一半以上要在首次抵達中山站時短時間完成卸運。

    “此次考察項目多，除常規科考任務外，還將在長城站完成‘十五’能力建設儲油罐續建項目；在中山站實施科學考察項目的同時，還要全面推進‘十一五’能力建設工程；在崑崙站要實施科學考察項目和建站二期工程任務。”李院生表示，此次考察運輸環節多，涵蓋海陸空立體運送、海冰作業、山地運輸等多種運輸任務，安全風險大。

    按照航行計劃，“雪龍”號擬定於２９日由上海赴天津，１１月３日從天津起航，１２月初到達中山站，在完成第一階段作業和大洋調查後於２０１２年１月３日到達長城站，完成長城站卸貨、大洋作業，經南非開普敦補給後於２０１２年２月１８日重返中山站進行第二階段作業，３月１０日離開中山站經澳大利亞弗裏曼特爾港回國，４月８日停靠上海港，歷時１６４天，航程３０９４６．９海裏。

    李院生指出，根據這一計劃，留給各個環節的時間都很有限，每一個環節都要緊密銜接。

    此外，第２８次南極科考隊隊員的平均年齡為３５．５歲，首次參加南極考察的隊員比例約６０％。“有經驗的老隊員少，這給各項工作的順利實施帶來了很大挑戰。”李院生指出，第２８次南極科考隊將繼承和發揚“愛國、求實、創新、拼搏”的“南極精神”，團結進取，甘於奉獻，向祖國和人民交上一份滿意的答卷。