新華社合肥１１月１６日電（記者 馬姝瑞）記者從安徽馬鋼集團了解到，由馬鋼公司與北京鋼鐵研究總院、鐵道科學研究院、安徽大學、安徽工業大學等聯合承擔的國家“８６３”課題“高速動車組用車輪的研究與開發”日前通過科技部組織的專家驗收，這表明我國在高速車輪研製關鍵技術上取得了重大突破。
專家驗收組認為，該項目設計出了適合我國鐵路路況的車輪踏面外形，車輪綜合性能達到和優於歐洲進口車輪實物水平。
據悉，通過該項目的實施，馬鋼公司已成功地進行了小批量認證用車輪的試生産，具備了年産５萬件高速列車車輪的生産能力，未來將儘快開展後續國産動車組用車輪裝車服役考驗，爭取早日實現高速動車組用車輪的國産化。
為適應我國高速鐵路發展的需要，２００８年國家“８６３”課題“高速動車組用車輪的研究與開發”正式啟動，通過“産學”合作和廣大科研人員的奮力攻關，在高速車輪研製關鍵技術上取得了重大突破。在項目實施過程中，課題組已申請發明專利９項（授權１項），發表論文１０篇，圓滿完成了合同規定的研究內容，達到了技術指標要求。
