新華社呼和浩特１１月２８日電（記者 賈立君）立冬之後，地處祖國北疆的內蒙古自治區，各地氣溫一直持續下降。加之許多地方近日連續迎來風雪天氣，給市民取暖、出行及市場供應帶來不小的挑戰。內蒙古各地各部門盡其所能，千方百計保障人們衣食住行“暖”過冬。

    “今年室溫可夠勁兒”

    家住呼和浩特市新城區迎賓南路的孔先生告訴記者，昨天早晨，他用溫度計測量一下，家裏溫度２３攝氏度。“往年這個時候，根本達不到這樣的水平，冷得要命。”他説：“今年室溫可夠勁兒，住著非常舒服。”

    像孔先生一樣，呼和浩特市許多市民有同感。原來，今年呼和浩特對眾多老舊供熱管網進行了改造，同時，將居民區供暖作為重要民生問題加強管理，讓人們過一個溫暖、舒適的冬季。

    呼和浩特市城鄉建設委員會公用事業管理局局長王霞介紹，為提高全市供熱整體水平，今年以來，市裏投資４億元，拆並或接管分散鍋爐房７７座，整合供熱面積４４０萬平方米；同時，為徹底解決往年居民投訴較多、部分供熱區域供熱質量較差狀況，今年，市裏對１８座１０萬平方米以上鍋爐房的二次供熱管網進行改造，現已更新管網７０公里。目前，全市７５５５萬平方米的供熱面積實現全部供熱，居民室內溫度平均保持在１８攝氏度以上。

    “再不用裹著被子看電視了。”包頭市果園社區的高大爺説，往年冬季他所居住的一樓溫度上不來，在家還得穿棉衣棉褲，坐在客廳沙發上看電視得裹上棉被。“今年在家裏穿毛背心就行，我估計室溫有２０多攝氏度。”

    果園社區是企業破産後遺留下來的老社區，一直是小鍋爐供暖。近年，隨著煤價上漲，供暖效果越來越差，不少有條件的人家都搬離這裡。鍋爐房收不上費，加之管網老化，供暖成為惡性循環的難解之題。今年，隨著供暖期臨近，社區新成立的供暖委員會決定，投資４０多萬元，更換二次管網，購買新鍋爐，徹底解決供暖難題。

    包頭市是內蒙古最大的城市，隨著人口增長、城市的擴張，熱源不足成為供熱的“瓶頸”。為此，市裏在加緊擴建熱源項目的同時，多方引進燃氣壁挂爐、低溫輻射電熱膜、地源熱泵、太陽能採暖棚等新型採暖設備，同時採取多種措施積極做好今冬供熱工作。供暖開始後，為方便用戶及時反映供熱問題，市供暖經營管理處實行２４小時值班制，出現問題隨時處理。

    地處內蒙古西部的阿拉善盟、巴彥淖爾市，及東部的興安盟、錫林郭勒盟、呼倫貝爾市、赤峰市、通遼市等地，也及早動手，對涉及居民區供暖問題進行安排，並建立了冬季供熱監管制度，保證市民不受凍。

    “直銷菜能省不少錢”

    “這些菜以前到超市買得２０多塊錢，在這裡還不到１０塊錢！”內蒙古西部的烏海市海勃灣區蔬菜直銷店門口，附近居民吳興中老人提著一大籃子豆角、茄子、西紅柿等蔬菜高興地説：“政府的這個辦法真不錯，直銷菜能省不少錢。”

    為解決居民吃菜貴問題，烏海市與當地龍頭企業、合作社聯手，嘗試建立蔬菜直銷店，主要經營新鮮蔬菜、瓜果、蛋禽、肉類等生活副食品。直銷店今年秋季投入使用後，蔬菜銷售總成本比集貿市場降低２０％至３０％。海勃灣區商務局副局長楊少青説：“我們的目標是，每５００至１０００戶居民就有一家蔬菜直銷店，讓百姓的菜籃子更豐富，更安全，更實惠。”今年底，烏海市擬建成５０家便民蔬菜直銷店；到“十二五”末，全市將建成１００家便民蔬菜直銷店。

    在內蒙古呼和浩特和包頭兩大城市的許多巷道，每天清晨都可以看到“早市”的菜市場。這裡的菜價比超市和其他菜市場便宜一半左右。

    “早市的菜就是實惠。”在呼和浩特新城區星火巷，剛剛買了兩棵大白菜的張潔説，“三毛五一斤，比超市便宜一半還多。”

    記者看到，數百米長的星火巷道路兩邊排滿拉菜的農用車，熙熙攘攘的人群中有許多年輕顧客。賣菜的小夥子王強説，他是城郊菜農，近日他每天清晨裝一車自家種的蔬菜到這裡，９點鐘清場時能賣出半車多。“來這裡賣菜的大部分是當地農民。自家的菜，不經菜販子的手，價格便宜。”

    為平抑菜價、解決市民買低價菜和菜農賣菜難問題，呼和浩特今年確定新建和改造４０個標準化菜市場。在標準化菜市場，既可以解決早市影響街道環境衛生的問題，又可以為人們提供價格合理的新鮮蔬菜，特別是還能給周邊菜農創造一個直接賣菜的場所。據了解，目前，呼和浩特已建設和改造了１４個標準化菜市場。

    “大動脈”不再“大堵車”

    這段時期，內蒙古許多人感到，東西橫穿自治區境內的京藏高速公路的大擁堵現象有所緩解，人們出行方便了不少。

    為保證市民出行和市場供應，內蒙古自治區政府多次召開專題會議，研究治理京藏高速公路堵車問題。不久前，內蒙古公安廳交通管理總隊對連接區內外交通運輸“大動脈”的京藏高速公路嚴厲整治，保證外調新鮮蔬菜、魚類、肉食品等居民生活必需品暢通運輸。

    近年來，因全國２０多個省市的拉煤車紛紛涌向煤炭資源富集的內蒙古，使得京藏高速公路內蒙古段超負荷運轉。目前，每天的車流近１０萬輛、超過道路設計車流量的２倍還多。這使得內蒙古“大動脈”經常出現大擁堵。

    此次整治的主要內容，是針對飲酒和醉酒駕駛、超速行駛等違章行為。為保證人們出行和生活日用品的供應，交管部門制定強有力的措施，嚴禁拉煤大貨車佔用超車道和應急車道，以保障其他車輛的正常通行。

    與此同時，內蒙古高等級公路建設開發有限責任公司，也積極部署惡劣天氣下應急處置措施，確保今冬京藏高速公路安全暢通。日前，該公司提前部署了除雪保通工作，一方面抓好除雪機械設備的維修和材料準備工作，確保隨時啟用；另一方面繼續嚴格落實總公司、分公司、養護所三級除雪責任制。遇降雪時，保證搶險隊及所有機械、物資、人員按時到位。 為確保今冬京藏高速公路內蒙古段的通行能力，當地路政部門全面實施交通保障預案，實施２４小時不間斷巡邏制度，隨時掌握路況動態信息。時下，沿線２３個路政中隊的清障車及除雪車都配備了暖庫，確保車輛在低溫氣候條件下能夠及時啟動；清障車全部配備專職駕駛員，全天候值守待命；清障車全部安裝ＧＰＳ管理系統，確保總公司指揮調度監控中心準確掌控和指揮調度。

    經過多種整治與保障措施，時下，京藏高速公路內蒙古段通行狀況極大改善，內蒙古各地市場供應充足，市民生活穩定有序。