新華社杭州１２月６日電（記者林紅梅）東北亞物流信息共享服務接口開通儀式１２月６日在浙江杭州舉行。中日韓三國正式實現寧波—舟山港、東京—橫濱港、釜山港三個試點港口的集裝箱船舶動態信息共享，這是我國首次跨國物流信息平臺實現對接，標誌著全球首個國際性物流信息共享合作機制—東北亞物流信息服務網絡進入了正式應用階段。

    交通運輸部總規劃師戴東昌在此間舉行的開通儀式上表示，東北亞物流信息服務網絡的成功實施，標誌著中日韓三國運輸與物流合作邁出了關鍵一步。戴東昌要求採取以下措施，最終實現中日韓乃至亞歐整個供應鏈上的信息暢通：

    一是進一步加大技術開發力度，完善技術方案和標準體系，使物流信息共享的試點工作從寧波－舟山港逐步向國內其他港口延伸，從港口環節向物流供應鏈其他環節延伸，在更大範圍內發揮平臺的功能。

    二是各有關方面要全力推進此項工作，尤其是港口、物流企業要積極主動參與到物流信息互聯試點工作中來，加大資金投入，加大接口改造力度，爭取早日接入國家交通運輸物流公共信息共享平臺。

    三是進一步深入探討亞歐物流信息共享的研究工作。根據第二屆亞歐交通部長會議成都宣言及行動計劃的有關要求，儘快啟動相關研究工作。

    記者在現場看到，東北亞物流信息共享平臺接口的開通，由原來的層層共享改變為直接共享，由原來的多標準調用改變為單一標準調用，大幅度降低了行業物流信息共享成本，為實現供應鏈全程可視化打下基礎。目前，中日韓三國間的集裝箱運輸每年有８００萬標準箱，這一共享平臺的開通，將每年為韓國節省４００億韓元。

    第一批試點企業之一的中遠物流有關負責人在此間告訴記者，以前為能掌握船舶動態，需要分別與寧波－舟山港、東京－橫濱港、釜山港建立電子數據交換接口，且每個接口的運行標準都不一樣，成本非常高。共享服務接口開通後，中遠物流只需要對現有接口進行單次改造，就可實現與上述三個港口的對接，直接獲取船舶、集裝箱等在港狀態的信息。

    東北亞物流信息服務網絡是在中日韓三國運輸與物流部長機制的倡導下構建的國際性、非營利的物流信息互聯、交換和共享技術交流與應用合作機制，網絡自２０１０年１２月初成立。