新華社廣州１２月２６日電（記者 陳先鋒）在廣深高鐵開通之際，武廣高鐵已安全運營兩週年，累計發送旅客超５０００萬人次，方便、快捷的大通道能力逐步顯現，有效拉近了武廣沿線城市的時空距離。預計２０１２年春運將日發１００對列車。

    據介紹，武廣高鐵，作為我國第一條具有世界一流水平的長距離幹線高速鐵路，于２００９年１２月２６日正式開通運營。開通之初，武廣高鐵日開行２８對列車，但隨著運行逐步成熟，開行列車不斷增加，客流持續攀升。

    “武廣高鐵尤其在春運中日益發揮重要作用。”廣鐵集團相關負責人説，其中２０１１年春運武廣高鐵運客４２８萬人次，佔武廣區段運客總量的５４％，使長期困擾廣鐵春運的“瓶頸”——廣東與“兩湖”地區間的運能得到了實質性拓展。預計２０１２年春運武廣高鐵將首次安排１００對列車運行。

    據統計，截至２０１１年１２月２６日，武廣高鐵兩週年已經累計發送旅客５４７０萬人次、安全走行近億公里，構築了南國大地一條安全可靠、服務優良的“黃金通道”，深刻改變了沿線人們的出行方式。

    在方便沿線群眾出行的同時，武廣高鐵也拉近了武漢城市群、長株潭城市群和珠三角城市群等三大城市群的時空距離，帶動了沿線旅遊資源和文化産業開發。兩年來，各種形式的“高鐵旅遊聯盟”推動了高鐵沿線的旅遊深度開發。長沙市相關統計數據顯示，武廣高鐵開通後，參觀長沙馬王堆博物館、岳麓書院、橘子洲等景點的遊客都有顯著增加，直接拉動了當地旅遊文化産業發展。

    廣東流通研究所所長王先慶等一些經濟學者還表示，武廣高鐵還拉近了沿海發達地區和中部地區的經濟交流距離，使沿海産業加速向中部轉移，促進了區域經濟結構的調整和優化。在以郴州、衡陽為代表的湘南地區，承接産業轉移正在成為這裡最熱的“熱詞”。湖北部分地區還專門開闢了“廣東工業園區”。

    此外，武廣高鐵的成功運營也催生了一大批高鐵司機、動車機械師、高鐵設備師等新型産業工人，他們由普速鐵路産業工人轉型成為高鐵領域知識型藍領，為新時期鐵路産業工人轉型起到了良好的示範效應。