新華社台北１月２１日電（記者 陳鍵興 陳斌華）台灣龍年春節９天連續假期２１日開始，從台北返回故鄉過年的人潮、車潮２０日下午開始涌現，高峰持續至２１日。雖然與大陸春運一樣“南北大挪移”，但寶島“春運”忙而有序。

    台北車站是台灣鐵路管理局“縱貫線”、台灣高速鐵路、台北捷運（城市軌道交通系統）“三鐵共構”的車站，運量在島內居冠，加上緊鄰的公路客運樞紐“台北轉運站”，構成全臺最大的交通樞紐，也是春運客流的“爆發”點。記者２０日下午在台北車站看到，人們攜帶大小行李，匆匆涌入進站通道。臺鐵台北站站長陳政咏向記者介紹説，當天全天臺鐵各站上車旅客總數為６１萬５５４７人次，比去年同期增加１６．６％，２１日預估可達６０萬人次，同比增加１３％。

    他告訴記者，臺鐵將１月１９日至３０日設定為春節疏運期，２０日、２１日為節前返鄉高峰，日均運載旅客在６０萬人次左右；２４日至２６日為節中高峰，預估日均載客６５萬人次；節後高峰將出現在２７日至２９日，日均載客可能突破７０萬人次。

    據了解，２１日當天，臺鐵東線、西線和南回線總計開行８７９列次，其中加開６６列次，加挂車廂１６０輛次，運能比平日增加２０％。此外，由於平常在北部地區工作的民眾返回中南部老家過年人數較多，臺鐵南下列車２２日除夕７時前的車票已基本售罄。

    新華社駐臺記者現居住在台北轉運站上蓋物業——京站時尚廣場的大師會館。２１日，記者兩次步行前往台北車站，看到進站馬路上到午間人流明顯增加，但秩序井然，購票窗口前並未見到排隊人龍。陳政咏揭示其中“奧妙”主要是網絡及電話訂票日益普及，尤其臺鐵與遍佈大台北地區街頭巷尾的便利店合作，使民眾可以很便利地從家門口的便利店取票。

    臺鐵台北站站務主任楊韶平引領記者走下一處月臺，兩側軌道不斷有列車進出，站臺坐椅上坐滿了候車旅客。記者看到，列車車廂裏總體上並不顯得擁擠。一位母親帶著一男一女兩個孩子，要搭車趕回苗栗娘家過年。她告訴記者，先前沒訂上對號座列車的車票，還好後來有人退票，才順利成行。一對青年情侶則面有愁容，先前來台北玩而現在要返回台南的他們説：“票真的不好買啊，我們現在的票是沒有座位的。”一位要去新竹與兒子一家團聚的老人則選擇搭乘不對號的區間列車，他説，這類短途車還是很方便的。

    楊韶平在向記者介紹情況時，不斷有旅客上來問詢。他告訴記者，春節運量高峰期，車站工作人員都要加班。除夕晚上家中圍爐，他估計和往年一樣只能“遲到”，所幸家人都“習慣了”。陳政咏説，台北站所有能出勤的人員１９日至３０日都停止休假，“我們希望從台北站出發的旅客都能安全平安返鄉，歡度春節假期”。

    台灣高鐵的春節疏運期為２０日至３０日，總計發車１８７２班，運能較原班表１４６１班增加２８％，高峰時段每小時單向發車可達７班。據悉，台灣高鐵“春運”期間車票已訂出７１萬６千多張，有１７６班列車訂位乘載率達７５％以上。

    在公路方面，２０日下午開始出現返鄉車潮，台灣高速公路管理局估計當天高速公路車流量達１８６萬輛次，比全年日均１６０萬輛次增加１６％。２１日出現南下車流高峰，全天車流量預計可達２００萬輛次，除夕當天則相對順暢。為引導民眾錯峰出行，該局在９天春節假期中採取了每天０時至７時高速公路暫停收費的做法。據了解，２１日這一時段的車流量達到３５萬輛次，約為週休二日同時段平均水平１５萬輛次的２．３倍。

    在航空方面，台北桃園機場、松山機場的入出境航班起降正常。為滿足春節運量需求，桃園機場採取雙跑道營運，並增加了櫃臺，還針對深夜航班強化了公共運輸接駁服務。