新華社青島１月２３日電（記者 張旭東）農曆大年初一，人們都在走親訪友互致新春問候，但是在距離山東蓬萊５０余海裏的蓬萊１９－３油田溢油事故平臺上，３名海監執法人員仍在觀測油花溢出量，時刻監督溢油現場和康菲對事故的處置措施。

    ２３日下午，記者在國家海洋局北海分局通過電話聯絡到Ｃ平台中國海監第三支隊執法人員李全寶，他在春節前就到平臺上開始執法監測，已經累計在事發海域工作了５０余天，他説：“其實我這次上來是時間最短的，同事張毅這次已經在平臺上工作十六七天了，累計在平臺工作了１４０多天。”

    李全寶告訴記者，他們每天要四五次到平臺外監視監測油花溢出量，遇到突發狀況還要增加監測次數。“這兩天渤海降溫了，最低氣溫零下１０攝氏度，最大風力９級。出門時穿著制服，外面套著防寒服，但是一齣門就都吹透了。”他説，“這兩天平臺上有露水，特別滑，所以原來出去１０多分鐘觀測一次，現在就得２０幾分鐘。”

    李全寶説，平臺管理十分嚴格，不能抽煙，不能飲酒，所以年夜飯也和平時沒有多大區別。“我們是和平臺工作人員吃的大鍋飯，就喝了點飲料慶祝春節，工作還是和平常一樣按部就班地開展。”

    Ｂ平臺上只有一名執法人員趙仁傑，去年剛參加工作，但是自蓬萊１９－３油田溢油事故發生以來，他就在平臺上度過了中秋、國慶，春節又再次回到平臺上工作，而他家就在蓬萊。中國海監第一支隊執法人員張毅曾連續６０余天在平臺上工作和生活，這也是他第三次在海上過年。

    “海上就是沒有過年的氣氛，沒有對聯、‘福’字，也沒有爆竹聲，見不到親人。但工作是第一位的，工作需要我們春節值守在茫茫大海上，我們沒有怨言，我們的工作一定要和往常一樣做到最好。”李全寶説。

    記者了解到，“中國海監１８”船１月４日起也開赴至渤海海域開始執行溢油監視、渤海定期巡查和海冰監測等任務，春節期間在蓬萊欒家口港避風。船長奚國慶告訴記者：“我們船上１０幾個人都是在船上過年，八九個船員都是５０歲以上，大家都非常理解這份工作的特殊性。我們從去年溢油事故發生以來，就長期堅守在一線，等天氣好轉，我們將立即出海執法。”