新華社武漢１月３１日電（記者 田建軍）今年春運以來，長江海事局嚴懲長江幹線航行船舶“超吃水”行為，對瞞報、謊報吃水和“超吃水”船舶，除按規定進行處罰外，還一律將其列入“黑名單”，以確保“水上春運”安全暢通。

    據統計，截至１月３０日，長江幹線首批１２艘“超吃水”船舶進入“黑名單”。目前，長江海事局已對列入“黑名單”的１２艘“超吃水”航行船舶進行了處罰，除對責任船員實施暫扣船員適任證書３個月至６個月外，還一律實行了到港必查、辦理出港簽證前現場核查等措施。

    據長江海事局局長王茹軍介紹，當前，長江幹線已是枯水期，水位下降較快，航道變淺變窄，對船舶航行安全影響較大。為確保春運期間水上交通安全，長江海事局從２０１２年１月１日起，對瞞報、謊報吃水和“超吃水”航行的船舶，除實施一律不辦理船舶進出港簽證、一律扣留船舶營運證、一律從嚴處罰違法船舶和責任船員等處罰措施外，還一律納入“黑名單”，實行到港必查、辦理出港簽證前現場核查等嚴格管理措施。

    今年春運以來，長江海事局進一步加強從簽證源頭控制船舶吃水管理，留足富餘水深，對黃砂運輸船舶的出港簽證一律在裝載完畢後進行；對３０００噸以上的重載船舶一律現場核查船舶吃水後才能簽證；對現場巡查中發現明顯“超吃水”的船舶一律責令其減載，直至其吃水滿足要求，並經海事部門現場復核後，方可繼續航行。同時，長江海事局加大聯合執法力度，充分發揮與公安、航道、地方海事組成的聯合檢查站作用，進一步加大出湖運砂船舶的現場檢查力度。