新華社長沙３月２３日電（記者 陳黎明）“校車”已成為社會熱詞。但在公眾廣泛關注的視野之外，農村還有一批佔比不高、總人數卻不少的孩子，需要涉水求學。２３日下午，湖南耒陽市探索建造的首艘保障學生過河安全的“校船”，開啟了它的首次航程。

    ２３日下午３時１０分左右，耒陽市黃市鎮中學放學了。４４名家在學校對岸的學生迫不及待地穿上橘黃的救生衣。校長歐陽祖斌告訴記者，原來每逢學生放學，學校必安排２名老師帶隊領著需要過河的學生，沿耒水下游走４公里，才能到達一個叫新生碼頭的渡口。而這個渡口只有一艘荷載１５人的小渡船，超載是很難避免的現實。

    記者看到，新“校船”被漆成了鮮艷的綠色。船艙兩側有高約６５厘米的欄杆。耒陽市交通局王劍偉介紹説，市裏去年底出資在學校前方不足２００米的岸邊修葺好了新渡口，減除了學生們必須步行到下游坐船的不便。同時“校船”在規定時間免費統一接送學生上學、放學回家。此外，兩岸渡口都有安全協管員，應該乘船的學生如果沒有上船，或者出現超載，都不能發船。

    這艘新“校船”由武漢長江船舶科技公司設計，衡陽耒水運輸公司船舶修造廠建造。衡陽耒水運輸公司船舶修造廠副廠長劉冬生介紹説，廠家著重考慮了船的安全性，採用鋼制半艙駁折角流線型。與渡口的普通渡船相比，這艘船的重心較低，不易側翻。船上的駕駛員此前由政府出資送去接受了專業培訓，具有三級船舶駕駛證資質。救生設施配備也是按標準的兩倍配置，船體兩側有４個救生圈，並配有６０件救生衣。

    耒陽市委副書記林喜洋介紹説，僅耒陽市境內就有３３個渡口，其中１７個渡口有學生定期過渡。全市每天約有８００名學生要擺渡過河。

    耒陽市探索的首艘“校船”採取了政府與社會共建、服務外包的辦法。這艘船的建造費用約２２萬元。船主伍冬生談到，船的産權歸個人，耒陽市交通局和上級政府部門補助了８萬元，並承諾參照當地校車的優惠政策享受燃油稅補貼。自己的責任是定期免費將住在耒水河畔的學生送到家門口。搭乘學生時絕不能搭乘其他旅客，絕不超載，並接受政府、學校和家長的安全監督。林喜洋説，第一艘“校船”運行後，耒陽市還將依託同樣的模式，財政出資３００萬元，引進社會力量再建１０條安全“校船”，並改造一批渡口碼頭。