新華社宜昌３月２６日電（記者劉紫淩、馮國棟）３月２６日２２時，“長航集運０３１７”“長運６號”等５艘貨船緩緩駛入三峽南線船閘。至此三峽南線船閘結束運行９年來的首次停航檢修，如期恢復通航。檢修期三峽水域數百艘船舶積壓的現狀將得到緩解。

    三峽南線船閘檢修于３月７日啟動，計劃工期２０天。三峽集團公司組織多家參建單位，投入９００多名工人及大批吊車、專用載人升降車等設備，完成了南線船閘全線輸水系統、基礎排水廊道、閘室底板及邊墻和機電設備等十大項檢修任務。

    三峽集團樞紐管理局樞紐運行部副主任曹光榮説，本次船閘歲修突破國內外大型船閘檢修傳統模式，是“大修小修化、小修日常化”檢修思路的一次實踐，有多項創新技術應用到施工過程中。三峽集團還組織對南線船閘進行了復航前調試，各項指標滿足設計要求。

    南線船閘復航後，三峽船閘恢復南北雙線運行。檢修期間，北線船閘“獨挑大梁”，按照“單線運行，定時換向”方式，超負荷運行２０天，日均運行超過１４個閘次，通過貨物１３．５萬噸。

    長江三峽通航管理局副局長、新聞發言人繆昌文説，三峽南線船閘復航後，三峽河段７００余艘船舶積壓的現狀將得到緩解，但由於三峽下游葛洲壩１號船閘仍在停航檢修，預計通航“瓶頸”將轉移至葛洲壩船閘。隨著申報通過三峽船閘的船舶增多，近期三峽河段通航壓力仍然很大。

    為保障三峽河段安全穩定有序的通航環境和待閘秩序，三峽通航管理局將繼續做好通航組織、進出閘船舶的有效監管和吃水檢查，以安全文明無違章的良好秩序，保障葛洲壩２、３號船閘發揮最大運行能力。同時，通航部門將繼續為三峽水域的待閘船舶提供“溫情”服務，確保待閘秩序安全穩定。

    據介紹，三峽南線船閘首次停航檢修完成後，會適時安排對北線船閘進行檢修，但具體時間尚未確定。