![崇山峻嶺中的臘八斤特大橋全貌(4月27日攝)。4月28日,雅西高速全線建成通車,當車輛行走在200多米高的臘八斤特大橋面上時,如同在雲霧中徜徉。臘八斤特大橋位於四川省滎經縣石滓鄉境內,全長1106米,該橋高230米,最高橋墩(10號橋墩)高182.6米。這裡地形陡峭,岩層硬度低,降雨量大,地質環境複雜,施工單位建設橋梁時首創了“鋼管疊合柱”橋墩、C80號混凝土自密實澆築工藝。它的建成為我國西部山區複雜地形條件下高速公路橋梁建設作出了有益嘗試。新華社記者 江宏景 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001e3741a4061105a33001.jpg)
崇山峻嶺中的臘八斤特大橋全貌(4月27日攝)。4月28日,雅西高速全線建成通車,當車輛行走在200多米高的臘八斤特大橋面上時,如同在雲霧中徜徉。臘八斤特大橋位於四川省滎經縣石滓鄉境內,全長1106米,該橋高230米,最高橋墩(10號橋墩)高182.6米。這裡地形陡峭,岩層硬度低,降雨量大,地質環境複雜,施工單位建設橋梁時首創了“鋼管疊合柱”橋墩、C80號混凝土自密實澆築工藝。它的建成為我國西部山區複雜地形條件下高速公路橋梁建設作出了有益嘗試。新華社記者 江宏景 攝
![崇山峻嶺中的臘八斤特大橋全貌(4月18日攝)。4月28日,雅西高速全線建成通車,當車輛行走在200多米高的臘八斤特大橋面上時,如同在雲霧中徜徉。臘八斤特大橋位於四川省滎經縣石滓鄉境內,全長1106米,該橋高230米,最高橋墩(10號橋墩)高182.6米。這裡地形陡峭,岩層硬度低,降雨量大,地質環境複雜,施工單位建設橋梁時首創了“鋼管疊合柱”橋墩、C80號混凝土自密實澆築工藝。它的建成為我國西部山區複雜地形條件下高速公路橋梁建設作出了有益嘗試。新華社記者 江宏景 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001e3741a4061105a35902.jpg)
崇山峻嶺中的臘八斤特大橋全貌(4月18日攝)。新華社記者 江宏景 攝
![臘八斤特大橋的10號橋墩(右二)高182.6米,為最高橋墩(4月18日攝)。4月28日,雅西高速全線建成通車,當車輛行走在200多米高的臘八斤特大橋面上時,如同在雲霧中徜徉。臘八斤特大橋位於四川省滎經縣石滓鄉境內,全長1106米,該橋高230米,最高橋墩(10號橋墩)高182.6米。這裡地形陡峭,岩層硬度低,降雨量大,地質環境複雜,施工單位建設橋梁時首創了“鋼管疊合柱”橋墩、C80號混凝土自密實澆築工藝。它的建成為我國西部山區複雜地形條件下高速公路橋梁建設作出了有益嘗試。新華社記者 江宏景 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001e3741a4061105a37903.jpg)
臘八斤特大橋的10號橋墩(右二)高182.6米,為最高橋墩(4月18日攝)。新華社記者 江宏景 攝