新華社江蘇江陰６月３日電（記者 羅沙、張旭東）搭載著我國“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅０９”試驗母船３日上午從江蘇江陰蘇南碼頭起航，奔赴馬裏亞納海溝區域執行“蛟龍”號７０００米級海試任務。新華社記者作為９６名參試隊員中的一員，將隨船對本次海試進行全程報道。

    6月3日，三位“蛟龍”號潛航員在啟航儀式上。當日上午，搭載著我國“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”試驗母船從江蘇江陰蘇南碼頭啟航，奔赴馬裏亞納海溝區域執行“蛟龍”號7000米級海試任務。新華社記者 羅沙 攝

6月3日，“向陽紅09”試驗母船從江蘇江陰蘇南碼頭起航。新華社記者 羅沙 攝

    據介紹，“蛟龍”號７０００米級海試是在歷次海試的基礎上，接受最大設計水深７０００米的考驗。目標是通過數次下潛試驗，充分考核潛水器在７０００米深度下的各項功能與作業性能。同時進一步鍛鍊和培養中國載人深潛隊伍，為下一步開展實際應用奠定基礎。

    本次海試地點位於西太平洋馬裏亞納海溝附近，密克羅尼西亞專屬經濟區內。伴隨“向陽紅０９”船同行的我國“海洋六號”科學考察船前期已對海試區域進行了專項調查，為本次海試提供了基本海洋環境保障。

    據了解，“蛟龍”號７０００米級海試將是我國深海技術發展、挑戰深海極限新的里程碑，也將面臨從未經歷過的嚴峻挑戰。自２０１１年８月成功完成５０００米級海試以來，“蛟龍”號在不到一年的時間內已先後完成了維護維修、技術改進與水池試驗等準備工作，進一步提高了作業性能和適應複雜環境的能力。同時，試驗母船和水面支持系統也進行了適用性改造和維護檢修，為７０００米級海試順利開展奠定了基礎。

6月3日，參試隊員列隊準備登船出發。新華社記者 韓瑜慶 攝

6月3日，“向陽紅09”試驗母船從江蘇江陰蘇南碼頭起航。新華社記者 韓瑜慶 攝

    “蛟龍”號載人潛水器研製與海試是國家高技術研究發展計劃（８６３計劃）重大專項，由國家海洋局組織實施，中國大洋礦産資源研究開發協會作為業主牽頭單位，會同中國船舶重工集團、中國科學院等部門和地方的近百個科研單位、企業共同承擔。

    5月28日，一名攝像記者在拍攝離開碼頭的“向陽紅09”。

    當日，我國7000米載人潛水器試驗母船——“向陽紅09”將從青島團島解纜起航赴江蘇省江陰市。6月3日，在搭載“蛟龍號”深潛器就緒之後，“向陽紅09”將駛向太平洋西部全球最深的海溝——馬裏亞納海溝，挑戰7000米我國新的深潛記錄。

    4500噸級的遠洋科學考察船“向陽紅09”是國家海洋局所屬的三艘功勳海洋調查船之一，自編入“向陽紅”序列建制後，數十次完成了中國中近海重大海洋調查任務。2006年 “向陽紅09”作為載人潛水器試驗母船並進行改造。新華社記者 李紫恒 攝

“向陽紅09”船駛離母港將與“蛟龍號”會師江陰

    新華社青島５月２８日電（記者 張旭東）“向陽紅０９”船２８日駛離青島母港，在江蘇省江陰市與“蛟龍號”深潛器會師後，將向人類歷史上首次７０００米級載人深潛發起挑戰。

    國家海洋局北海分局副局長、中國載人深潛７０００米級海試臨時黨委書記劉心成告訴記者，為保障圓滿完成載人深潛７０００米級海試任務，“向陽紅０９”船於今年３月份在船廠完成了１０８項維修、維護工作，安裝了長基限。它的作用是用來定位深潛器的速度、方向和深度等；更新了溫鹽深測量儀（ＣＴＤ）並安裝了８０００米絞車Ｌ架，並增加了其他考察功能。 >>>詳細閱讀

"中國工博會"閉幕 "蛟龍號"載人潛水器榮獲金獎

    新華社上海１１月５日電（記者吳宇、王淑娟）曾於今年７月四次潛入海底超過５０００米的“蛟龍號”載人潛水器，５日在此間閉幕的２０１１中國國際工業博覽會（簡稱“中國工博會”）上榮獲金獎，反映出中國裝備製造業發展水平達到了一個新的高度。

    經過層層篩選，本屆中國工博會共從約１９００家海內外參展企業中評出３９項獲獎展品，其中金獎３項，銀獎１０項，銅獎１４項，創新獎１２項。這些獲獎展品較高程度上代表了當今國內外先進裝備製造業企業的創新能力和水平，尤其反映出中國相關戰略性新興産業獲得的最新進展。三項金獎展品分別是“蛟龍”號載人潛水器，先進高強度薄帶鋼産品、工藝及設備以及“緊湊型多邊折彎中心Ｐ２Ｘｅ”産品。 >>>詳細閱讀