讓我們把夢想寫在太空
——中國首次載人交會對接成功啟示
新華社北京６月１８日電（記者賈永、李宣良）一個夢想，一個縈繞在中華民族心頭的千年夢想，隨著３位中國航天員由神舟九號飛船進入天宮一號終於成真。
如同敦煌壁畫上的飛天形象一樣如夢如幻——２０１２年６月１８日 １４時０７分，兩個航天器在距地球３４３公里的太空緊緊相擁，3個小時後，景海鵬、劉旺、劉洋像鳥兒一樣，依次“飛”進了“天宮”……
圓夢“天宮”，使中國成為世界上第三個具備向在軌航天器運送人員和物資能力的國家，標誌著中華民族在叩開空間站時代大門之後，又向前邁出重要一步。
大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。從２００３年神舟五號開啟中國首次載人航天之旅，到神舟六號實現多人多天太空飛行；從神舟七號航天員在太空留下中國人第一行腳印，到今天３位航天員入住“天宮”……中國航天人把一系列超越夢想的跨越，標記在了浩浩太空上。
是什麼樣的力量，讓中華民族古老的期盼，在這短短９年一一成為現實？
——把夢想寫在太空，靠的是改革開放積累的雄厚經濟實力和科技實力。
正如中國載人航天工程總設計師周建平所説，是改革開放托起了中國載人航天的一次次跨越。
綜合國力的穩步增長，推進了科技實力的不斷躍升，把中國載人航天的一幅幅藍圖變成了現實：京郊田野，矗立起現代化的航天城；大漠深處，崛起世界一流的載人航天發射場；浩瀚太空，構築起陸、海、天基一體化的載人航天測控網……而中國航天的每一次夢圓，又為經濟發展和科技進步注入了新的活力。按照國際通用的評估，航天領域每投入１元，會産生７至１２元的回報。我國１１００多種新材料中的８０％，是在空間技術的牽引下完成的。
——把夢想寫在太空，靠的是中國特色社會主義制度集中力量辦大事的特有優勢。
今天，就在中國航天員入住“天宮”的這一刻，從渤海之濱到西部邊陲，從漂泊在三大洋上的遠望號測量船到布設在各國的地面測控站，直至遨遊在太空的“天鏈一號”中繼衛星，有多少臺雷達和跟蹤測量裝備同時啟動？又有多少數據從四面八方匯集到北京航天飛控中心，匯集到西安衛星測控中心？
神舟牽動神州。在黨的堅強領導下，中華民族萬眾一心的凝聚力空前迸發，匯聚成助力神舟一次次飛天的強大力量。無論科研人員還是保障人員，無論火箭、飛船的研製者，還是發射場、著陸場的建設者，情係載人航天事業的千軍萬馬，把齒輪嚙合般的協作精神加注到了托舉神舟的火箭之中。無論楊利偉、費俊龍，還是翟志剛、聶海勝、劉伯明，每一位飛上太空的航天員在回到祖國的那一刻，幾乎都會發出同樣的感慨：載我們飛天的是神舟，助推神舟的是整個神州的力量！
作為一項規模宏大的系統工程，載人航天包括八大系統，直接參與研製工作的研究所、基地、研究院一級的單位就有１１０多個，配合參與工程的單位多達３０００多個。數十萬科研工作者的心血，凝結在長征運載火箭２０多萬個零部件上，凝結在了神舟飛船、天宮一號一個個元器件上……
——把夢想寫在太空，靠的是中華民族勇攀高峰、敢於超越的進取精神和創新勇氣。
１９６１年人類首次飛上太空，５年之後又實現了兩個航天器的第一次交會對接。在航天領域，中國無疑是後來者。
在自力更生中起步，依靠自主創新發展。面對太空，激發起有著千年飛天夢想的中華民族無限的創造力。從垂直總裝、垂直測試、垂直轉運和遠距離測試發射的“三垂一遠”發射模式，到國際先進的基於ＩＰ技術的“永遠在線的航天測控網”；從火箭控制系統採用更加精準的迭代制導手段，到具有中國自主知識産權的空間交會對接機構；從獨具特色的航天醫學工程體系，到瞄準國際前沿的空間科學實驗……一系列“中國製造”和“中國創造”，無不是中國自主創新的結晶。
夢想有多遠，就能飛多遠；創造力有多強，趕超的步伐就有多快。
飛向九天、漫步太空、入住“天宮”……正是靠著勇攀高峰的創新勇氣，中國航天接連取得歷史性突破，把只有極少數大國才有能力實現的目標，一步步變成了現實；也正是靠著敢於超越的進取意識，中國航天不僅走出了一條低成本、高效益的發展之路，而且鍛造出了群星璀璨的人才方陣。
天高縱飛，海闊任遊。就在神九航天員飛向“天宮”的前一天，中國自主研製的“蛟龍號”載人潛水器成功下潛６６７１米，又一次創造了中國載人深潛新紀錄。
“神舟”飛天，“蛟龍”潛海，中華民族用勇攀高峰的嶄新成就向世人昭示：今天的中國，並不是一個只能生産鞋子、襪子、打火機的“世界工廠”，中華民族完全有能力在世界高科技領域佔據應有的一席之地，完全有信心依靠自強不息屹立於世界民族之林。
圓夢“天宮”。中華民族的步伐從未像今天這樣自信而豪邁——因為，載人航天中迸發出的精神光芒，正在化作推進中華民族偉大復興的強大力量。這就是，勇於登攀、敢於超越，科學求實、嚴肅認真，同舟共濟、團結協作，淡泊名利、默默奉獻。
把夢想寫在太空，中華民族還將飛得更高、更遠……
