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全力防禦抓細節—上海迎戰“蘇拉”“達維”見聞
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2012年08月02日 19時07分   來源:新華社

“雙颱風”“雙登陸”歷史少見
全力防禦抓細節——上海迎戰“蘇拉”“達維”見聞
    

    新華社上海8月2日電(新華社記者)蘇拉、達維“雙颱風”對上海的風雨影響已經開始。2日下午開始,陰沉的“颱風雲”已在上海上空壓得越來越低,陣雨不時傾瀉而下。

    雙颱風在非常接近的時間內“雙登陸”,這在華東沿海氣象史上少見。上海緊急行動起來,把各項防禦措施細化到細節。

    “安全提示”提示市民

    記者李榮從上海市防汛指揮部報道:2日14時50分,上海防汛部門發出一則安全提示:“颱風來臨,關注天氣,減少外出;關好門窗,高空墜物,務必小心;室內進水,切斷電源,防止觸電;道路積水,繞開行走,以防意外”。

    這則“颱風安全提示”已通過手機、電視、網絡、街頭電子屏等渠道向全市市民滾動告知。

    上海市防汛辦副主任章震宇介紹説,颱風來襲,風雨交加。市民一旦遭遇突發災害,往往手足無措。事先有一個提示,“市民自救就會有一個方向”。

    此次雙颱風來襲,正值天文大潮,可能遭遇風雨潮“三碰頭”,多災種聯防是關鍵。記者在上海防汛指揮部看到,部門聯動已形成一個“長長的單子”:

    ——防汛排水與公安交警等部門加強應急聯動,確保超強降雨下,下立交等低窪道路不發生人員傷亡事故。

    ——房管及物業等單位聯動,對里弄、街坊的排水管道加強養護和管理,確保排水暢通。

    ——建立行業聯手協同的排水機制,全面組織道路清掃人員,防止路面垃圾、樹葉等雜物堵塞下水道進水口……

    2日上午在陸家浜排水泵站,上海市排水處處長馬遠東正在檢查防禦措施落實情況。他説,全市泵站都已做好預抽空準備。“養兵千日,用兵一時”。防禦突出細節,以人的生命安全為第一位。比如暴雨時排水人員打開下水道井蓋,“一定要注意自身安全,2人一組,互相照應”。同時,設置圍欄,防止路人墜落。

    “應停則停” 安全第一

    記者陸文軍從申通地鐵公司調度中心報道:軌道交通已是上海市民出行的主要公共交通方式之一,關係重大。2日淩晨,4號線列車司機謝勝、王晨擔任巡道任務。颱風期間,巡道車出庫時間提前。謝勝説:“為了確保汛期線路安全,我們以限速每小時30公里的速度,巡視整條線路,確保線路正常。”

    據了解,按照相關預案,如接到8級以上颱風預警信息,軌交路網各高架線路將限速至每小時40公里、地面區段限速至每小時50公里。如接到10級以上颱風預警信息,軌交路網各線將清客暫停行駛,之後重新組織線路運行。地面公交也是如此,如果遇到市區大面積積水,汽車駛經的道路積水深度達350毫米、電車駛經的道路積水深度達180毫米、積水區域長度達100米時,公交運營車輛繞道或暫停行駛。

    對於易受颱風影響的途徑隧橋的省際客運線路,上海交通港口局已明確表示,將根據上海市防汛指揮部的指令要求,“應停則停”。同時為滯留旅客提供服務和保障。

    上海市防汛指揮部相關人士説,現在與過去相比,“同樣的雨,不同的災”,過去的單災種,變成如今的多災種。城市的快速發展,給城市的防汛防颱風理念帶來了新的啟示。

    細節落實:“海陸空”到街鎮社區

    記者賈遠琨從上海海事局值班室報道:為有效應對颱風影響期間可能發生的水上突發事件,目前海事巡邏艇、航標船、專業救助船、救助直升機、清污船、打撈船和拖輪等應急力量已部署到位,有些已處於應急待命狀態。

    記者葉健在鐵路上海虹橋站報道:鐵路方面也力保秩序平穩。上海虹橋站值班站長告訴記者:“7月底,鐵路部門接到有關颱風的消息後,即對車站內的廣告燈箱、雨棚、候車設施等進行排查加固。車站還組建了應急小組,以應對各種突發狀況。如果出現列車晚點等情況,車站會通過大屏幕和廣播及時告知旅客。”

    記者賈遠琨、周蕊從上海機場集團報道:遭遇颱風,航班延誤在所難免,各大航空公司除了及時向旅客通報信息外,也在積極維護航班秩序。記者採訪了解到,東航已成立了防禦颱風應急指揮領導小組,根據實際情況,適時啟動保障方案。在天氣條件允許的情況下,爭取航班儘早恢復正常。

    記者羅爭光在上海市閘北區工業園區看到,交警和消防人員現場向市民演示不同機動車車型在遭遇不同情形的道路積水時,如何採取正確的處理方式。上海交警各部門已排摸了各轄區的道路易積水點,按照“一點一方案”的標準制訂臨時交通管制、繞行分流等方案。

    在不久前的一次上海市防汛指揮部的工作會議上,上海市防汛部門人士舉了一個例子:1977年8月21日晚到22日晨,在上海北部地區出現了上海地區有記錄以來最大的一場暴雨,400毫米以上雨量的籠罩面積約230多平方公里。當時這場特大暴雨造成了大範圍的嚴重積水,是上海地區歷史上最嚴重的澇災之一,其中嘉定、寶山二縣災情最為嚴重。畜禽、糧食損失嚴重,所幸整個過程中沒有人員傷亡。

    防汛部門人士説,“當時上海的寶山、嘉定等地,還基本是郊區農村地區,以農田為主,災種比較單一。”如果這場上海有記錄的最大暴雨下在今天,寶山和嘉定地區已是上海的新興城市化地區,人口結構和經濟佈局,今非昔比,防災應對肯定不一樣了。

    上海正在完善防汛防颱風的“防禦網”,不僅全力保障特大型都市大流量的“海陸空”城市功能安全,而且還把防禦細節落實到街鎮和社區。防禦落實在細節,那是對生命的尊重。

 
 
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