新華社廈門8月16日電(記者 余瑛瑞)廈門海滄海底隧道工程的重要組成部分海滄端接線工程16日上午正式動工。
廈門海滄海底隧道位於本島西北部,連接廈門本島與大陸最大的臺商投資區海滄,總投資約60億元,項目路線全長9.03公里,隧道長6.335公里,設通風塔2座。採用設服務隧道的三孔隧道方案,主線設雙向6車道,設計行車速度每小時80公里,最大縱坡3.5%。隧道最深處位於海平面下72.6米。
海滄海底隧道擬劃分為隧道主體工程、海滄端接線工程、島內端接線工程三個項目,海滄端接線工程起于海滄吳冠採石廠,與海滄疏港快速路相接,下穿馬青路,與海底隧道主體工程連接;海底隧道穿越廈門西海域,進入本島後,穿石鼓山立交、以高架橋跨成功大道,與規劃的廈門第二東通道連接。
廈門市副市長張燦民在動工儀式上致辭時表示,海滄海底隧道是廈門“十二五”規劃和海西經濟區高速公路網規劃中的重要通道,其建設將進一步完善廈門城市路網結構,極大緩解海滄進出本島交通壓力,對拓展廈門城市發展空間,實現島內外一體化和加速廈門、漳州、泉州同城化都具有重要意義。
自1991年廈門大橋建成通車至今,20年來廈門已相繼建成海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安海底隧道,海滄海底隧道是進出廈門本島的第6條通道,也是廈門建設的第二條海底隧道和連接本島與海滄的第二條通道。