新華社南寧８月２５日電（記者張捷）近日，兩輛嶄新的豪華大巴懸挂紅花，從廣西南寧市埌東客運站駛出，向越南河內駛去。至此，由中國南寧至越南河內的國際道路運輸線路正式開通，“南寧—河內”國際直達客運班車將首次直接進入越南境內。

    專家認為，直達客運線路的開通標誌著中越交通運輸進入“點到點”、“門到門”時代。據介紹，“南寧—河內”直達運輸線路全程３８１公里，包括通關時間在內，車輛運行約７．５小時，途經中國憑祥、友誼關口岸和越南諒山、北江、北寧等地，不在口岸進行接駁，首次實現“點到點”、“門到門”直達運輸服務。

    這只是中越陸路交通合作走上新臺階的一個縮影。為適應中國—東盟自由貿易區發展需要，２００９年１月１日，廣西南寧至越南河內（嘉林）的旅客列車正式開行，從南寧到河內或從河內到南寧實現了夕發朝至。南寧鐵路局發佈的消息顯示，今年上半年，這趟國際旅客列車旅客發送超過２萬人，同比增長２７％。

    隨著“零關稅”的深入實施和貿易便利化水平的提升，中越兩國間陸路通道的物流量不斷攀升，陸路通道建設順勢而行。長期以來中越汽車運輸只能在邊境地區轉運及換裝的限制得到改變，兩國間的運輸範圍、規模、效率得到提高，也降低了貨物運輸、人員出行成本，對促進兩國經濟社會發展起到推動作用。

    按照中越兩國協定，將新增包括“南寧—河內”客運線路在內的１０條客貨運輸線路。其中，廣西新增５條客貨運輸線，這５條線路的開通將有利於廣西充分利用跨境合作區位優勢，縱深發展與越南的運輸線路。

    廣西作為中國—東盟合作的前沿，與越南的經貿往來保持著強勁的發展勢頭。２０１１年，廣西對越南進出口７５．７億美元，同比增長４７．７％，佔同期對東盟進出口總額的７９．２％。