新華社北京８月３１日電（記者齊中熙）為期兩個月的暑運落下帷幕，７月１日至８月３１日，全國鐵路累計發送旅客３６５３８萬人次，同比增加１５０４萬人次，創暑運有史以來最高紀錄。

    今年暑運期間，單日發送旅客最高峰日出現在８月２５日，發送旅客６７８．９萬人次，比今年春運高峰日多發送４５．６萬人次。

    縱觀今年暑運呈現出三個基本特點：

    一是暑期客流持續保持較高水平。暑運伊始，隨著大中專院校陸續放假，全國鐵路各大車站即迎來暑運客流高峰，涌現以學生流、旅遊流和探親流為主的客流高峰，旅客發送量增幅顯著。

    二是熱門線路客流密集。近年來新開通的京滬、武廣、福廈等新線，極大擴充了運能，為人民群眾出行提供了便捷條件。

    三是“７．１”調整圖新增運能作用凸顯，在烏魯木齊、西寧、廣州等運能長期緊張的方向新增開行直通客車１３．５對，極大地方便了當地旅客出行。

    今年暑運期間，正值全國汛期防洪防颱風壓力最大的時期，全國鐵路遭受了多次強熱帶風暴等惡劣天氣影響。為加強防範颱風應對工作，鐵路部門密切關注天氣變化，提前準備，適時啟動應急響應。各級領導及有關包保幹部要深入一線，靠前指揮，檢查部署防範大風、強降雨各項措施落實情況。

    各級鐵路防洪辦加強與當地氣象部門的聯絡，動態掌握管內大風、降雨過程變化，及時進行預報預警，當風速、雨量超標或區間情況不明時，及時採取減速慢行或停車避險措施，確保了高鐵和旅客列車運行安全。

    針對暑運期間部分鐵路出現的塌方斷道等險情，鐵路部門第一時間啟動應急預案，克服地理環境惡劣交通不利等困難，積極組織幹部職工對險情處所進行處置。

    自８月中旬以來，隨著返校學生的不斷增加，鐵路總體客流始終保持在５５０萬人次以上的高水平。８月２３日至２７日，全國鐵路客流都在６００萬人次以上。為保證學生順利返校，鐵路部門認真落實購票、候車、上車、行李托運的“四優先”政策，尤其是做好售票工作。學生客流大的車站均預留足夠的車票供學生始發購票和中轉簽證。

    雖然鐵路暑運即將落下大幕，但客流仍將在一段時間內維持較高水平。按照鐵道部要求，各鐵路局將繼續做好暑運後的接續工作，本著“有流開車、無流停運”的原則，靈活安排加開旅客列車。此外，鐵路部門充分做好中秋節假日及“十一”黃金週期間的旅客運輸安排，認真總結借鑒暑運客運組織經驗，滿足節日期間旅客出行需求。