新華社廣東珠海１１月１１日電（記者黃書波、張汨汨）中國空軍沿用近３０年的飛行員培養模式正面臨大幅調整，更加適應信息化條件下聯合作戰樣式和新型戰機要求的飛行員培訓“四階段”新體制已逐步推開。在１１日于珠海舉行的“軍事飛行訓練國際交流會議·２０１２”上，中國空軍向與會各國空軍代表公佈了這一正在進行的變革。

    由中國空軍和中航工業集團聯合主辦的第二屆軍事飛行訓練國際交流會議于１１月１１日——中國空軍成立６３週年紀念日召開。來自１８個國家的１２０名軍地代表圍繞“人才、變革、發展”主題展開討論。空軍司令部軍訓部副部長謝洪在大會發言仲介紹了中國空軍飛行員培訓體制中正在進行的一系列嘗試與改革。

    “中國空軍的飛行員培訓體制，目前正在向‘四階段’過渡和完善。”謝洪説。

    謝洪介紹，新體制中，傳統的“航空兵訓練基地”正式退出歷史舞臺，院校與部隊的任務界面更加清晰。飛行院校教育分為“學歷教育”和“任職教育”兩個階段，採用４＋１＋１模式——飛行學員在空軍航空大學進行４年本科理論學習、約７０小時的初級教練機篩選和適應性訓練，從而獲得工學學士學位；然後在各飛行學院進行為期１年的中級教練機訓練和１年的高級教練機訓練，獲得軍事學學士學位。其間，軍事理論學習與文化課學習將貫穿始終。

    飛行學員走出院校將直接進入航空兵部隊，完成“作戰飛機改裝”階段和“作戰應用訓練”階段。

    “飛行學員基礎教育的分量被大大加強，基礎教育從上世紀８０年代初的８個月，目前已增加為完整的４年本科學歷教育。”謝洪説，“今天，‘飛行員’的內涵已突破了傳統概念，除‘駕駛員’‘戰鬥員’外，飛行員還將是任務規劃員、平臺操控員、武器管理員、信息分析員等等。目前，新的‘四階段’培訓體制正在推行之中，將在未來幾年全面鋪開。”