新華社廣東珠海１１月１４日電（記者 黃書波、張汨汨）第九屆中國國際航空航天博覽會上，五架歷史悠久的“文物飛機”在眾多現代裝備之間分外醒目。

    “我們精心考證修復了這批在中國空中力量發展史上聲名遠揚的戰機，希望國人能銘記歷史，以鑒未來。”中國航空博物館館長齊賢德説。

    航展中最“古老”的飛機當屬“馮如２號”倣真模型機。“中國航空之父”馮如于１９１０年設計製造了這架飛機，並駕駛它成功飛上藍天。

    “第二老”則是人民空軍的第一架飛機——“列寧號”。它是１９３０年鄂豫皖邊區紅軍所繳獲的一架“柯塞”式飛機。邊區政府專門為它成立了航空局、修了機場。“列寧號”還在後來的戰鬥中立了功。

    “這兩架倣真機都是為了這次珠海航展特地製作的。”齊賢德説，“博物館查閱了大量史料和圖片，館裏原有的兩架倣真機，製作精度、工藝都不如這兩架高。”

    另外三架“文物飛機”則是“原裝正品”。“初教－５”被稱為新中國自造飛機的“鼻祖”，標誌著中國航空工業從“修理”邁向“製造”的關鍵一步。“米格－１５比斯２２４９號”則是一架戰功赫赫的飛機，著名空戰英雄王海曾駕駛它在抗美援朝中擊落擊傷敵機９架。而“殲－６”飛機則是第一款國産超音速戰鬥機，服役４０餘年，它擊落擊傷敵機２３架次，自身無一戰損，寫就了世界空戰傳奇。

    “這五架飛機可以説是中國航空、尤其是人民空軍裝備歷史上的見證者。”在“列寧號”前駐足拍照的觀眾李斌説，“我們的飛機越來越先進，但不能忘記過去的‘老飛機’，不能忘記中國航空人所走過的那段艱辛之路。”