新華社南京１１月２５日電（記者朱旭東 王恒志）泰州大橋２５日上午正式開通，將長江北岸的泰州與江心的揚中、江南的鎮江常州連成一體。大橋位於長江江蘇段的中部，連接京滬、滬陜和滬蓉等三條國家高速公路，在長三角地區和江蘇省的高速公路網絡中，起著重要的聯絡和輔助作用。

    據介紹，泰州大橋工程全長６２．０８８公里，由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成，交通運輸部核準項目總投資９３．７億元，建設工期５年半。工程起點位於泰州境內的寧通高速宣堡樞紐，南止于滬寧高速湯莊樞紐，接常州西繞城高速。

    泰州大橋全線採用雙向六車道高速公路標準，其中跨江主橋及夾江橋全長９．７２６公里，橋面寬３３米。跨江主橋採用跨徑２×１０８０米的雙主跨懸索橋橋型方案，主橋通航孔為單孔雙向通航，通航凈空高度不小于５０米，凈寬不小于７６０米，能滿足５萬噸級巴拿馬散裝貨輪的通航需要。

    江蘇省長江公路大橋建設指揮部總工程師吉林説：“這一段長江比較淺，呈ｗ型，採用三塔設計，可以最大程度地減少對長江航道的破壞。與傳統的兩塔單主跨懸索橋相比，三塔懸索橋型可以大幅降低主纜和錨碇受力，減小構件絕對尺寸，實現軟弱地基上的特大跨徑橋梁建設，節省工程費用。”此外，這種結構還能顯著減少水中墩和錨碇結構物的數量，有利於橋下通航，降低船舶撞擊橋梁的概率。”